Белорусская Федерация Скейтбординга Belarusian Skateboarding Federation

Идея кастомизации «роликовой доски», производившейся в Москве родилась давно. Суть ее в том, что данный скейтборд имел интересные подвески, в платформе которых были не закладные отверстия, а пазы, что давало возможность значительно менять длину колесной базы. Хотя сами оси были никудышными – ширина 60 мм. и диаметр 10 мм.

Я в кратце рассказал свою идею Лёхе Extreme Soul и он загорелся. Суть была в том, что бы оставить родную деку и платформы подвесок, вставив в них оси от СКАТа (ЖМЗ) , шириной 100 мм., имеющие подходящий диаметр (8 мм.) для современных подшипников и дополнить все традиционными колесами «стаканами» большего диаметра, нежели родные резиновые.

Данная доска создавалась по заказу Валеры Маханько.

За основу была взята АПОМовская дека в хорошем состоянии с весьма интересным дизайном от предыдущего хозяина. По просьбе Валеры были внесены изменения в подвеску: на родные АПОМовские платформы были посажены хенгеры от «Спринта», которые уже АПОМовских на 40 мм и имеют оси на М8. Они оказались практически совместимыми, единственное, пришлось немного обточить пивот для уменьшения его диаметра. Кингпины оставили от АПОМа, а бушинги заменили на более «отзывчивые» «Спринт»овские. Немного поморочившись, отыскали и традиционные полиуретановые советские колеса — «стаканы», вставив в них современные подшипники.
Дека была отшлифована, мелкие отколы и щербины были загрунтованы. Дизайн деки Валера рисовал сам, благо он художник.

Мысль собрать и «зарядить» советский скейтборд АПОМ долго витала и оформлялась в моей голове. И в один определенный день сформировалась. Задача: найти деку «Скат» (в простонародье Рыба) в более-менее адекватном состоянии, родные траки (АПОМ) и на них поставить ижевские полиуретановые колеса большего, нежели «родные» диаметра (66х50 мм), которыми комплектовались “Старты”. И понеслось.

Идея проапгрейдить советский скейт пришла вместе с пополнением моей скейт-коллекции: на смену «Спринту», подаренному другом пришел аналогичный, но абсолютно новый, купленный с оказией у какой-то учительницы.

Так как первый «Спринт» оказался не у дел, а выкидывать рука не поднялась, я решил его немного подреставрировать.

Сложно в двух словах объяснить, что будет происходить в начале июня в Москве, но, мне будет очень приятно рассказать вам об одной очень значимой вещи… В кратце, тема такова: есть отличная выставка Faces & Laces, которая, в этом году будет проводиться уже в пятый раз.

В рамках этой выставки, традиционно устанавливается минирампа от Skatecity, на которой, в течение двух дней: 3 и 4 июня 2011 г., при основательной поддержке DESTROY х NIKE SB x EZEKIEL будут проводиться контестики с хорошими призами.

Но и это еще не все… Сбоку минирампы, на специальном стенде, впервые в современной истории, обоснуется выездная выставка “Музея Скейтбординга Советского Союза”. Большая часть коллекции и важных артефактов будет на эти дни доступна до всеобщего ознакомления.

Еще не догадались? Тогда ниже читаем подробности:

В связи с пополнением коллекции, продаю деку с “низами” АПОМ “Скат 700-Протон”.
Дека 27” с киктейлом, ширина подвески 100 мм. оси М10
Вполне подойдет для модификации в олдскульный сити-круизер, слаломку, даунхилку.
Цена вопроса: 45000 руб.

Привет! У меня новый прикол!)) Вчера был выходной, а на улице плохая погода и я никуда не пошел. Проходя в туалет пописать, мне на глаза попались колеса-стаканы от сов. скейта и я понял- это тот самый момент, когда я должен дать волю фантазии в использовании подручных средств. Я взял стритовые траки “Спид Демонс”(к сожалению хороших маневренных слаломных совдеповских траков нет), вычистил керосином и смазал литолом советские подшипники и прокладки, а затем собрал это воедино.:)) Поставить убитую стритовую “Спид Дем” доску было бы очень уебищно и я вспомнил о доске от тайваньской “рыбки”, появившейся у меня пару недель назад. Дерево, правда очень херового качества, походу она хранилась на балконе. Я попробовал изогнуть ее и чуть не сломал руками)). Но на вид красиво, все-таки рыбка!))

В этой теме я расскажу о том, как создавался новый аппарат для покорения Раубичей и других трасс.
Дабы не создавать дополнительные темы в блоге, я просто, по мере появления материала, буду добавлять его сюда же ниже.

Часть первая. Истоки.

Идея зрела давно, важны были комплектующие. Наконец то они найдены и данный вариант начинает воплощаться в жизнь. Конструкторское бюро в лице меня и Анса, провело встречу в верхах, утвердило проект, технологический и производственный процессы.

Цель: Найти достойные ингредиенты для полета и полететь на Луну во всех смыслах этого термина.

Приветствую вас, господа и дамы.

Недавно в руки мне попала советская доска Скат (ЖМЗ).
Состояние крепкое, но жуткое, так сказать.
Хочу серьёзно взяться за него и привести в чувство. Дека имеет множество трещин, но под ногами пока не разваливается. Стоит ли игра свеч, по-вашему? Быть может доску осталось только “добить” или же, наоборот, подвергнуть косметическому ремонту и под стекло?

12 апреля 2010 года мы решили открыть сезон Old`n`Long бординга на Веснянке, где есть лыже-роллерная трасса.