Интересное дело – коллекционирование, независмое от кол-ва денег в кармане (из серии «пришел в филателию и купил 500 марок») и отстуствия предмета коллекционирования в магазине на протяжении более 15-ти лет.
Бывает, попадаются отсутствующие в моем скейтмузее раритеты из разряда скейтов советского периода примерно раз, или два в месяц, бывает затишье на долгий период.
Последний раз счастье мне улыбнулось на «поле чудес», где я умудрился отхватаить практически нулевый ЖМЗ всего за 20 $! Конечно, покупатели рынка неоднозначно реагировали на бородатого дядьку с доисторическим скейтом и горящими глазами, но это их дело, ведь примерно так же я шел ровно 20 лет назад со своим первым скейтом. Потом был действительно большой перерыв в пополнении коллекции, связанный с общими запарами: я не мог доехать до «поля чудес», до Страдивари, чтоб с ним забраться в его сарай и достать наконец то Вильнюсскую «Рулу», которой мне давно не хватало( но , зато как то он порадовал меня очень хитрыми колесами разной ширины от какого то очередного монстроскейта, притараненого ему со Штатов еще в те времена).
Не доходили руки и до сиденья в инете на предмет поиска и перекачки диких чертежей скейтов из журнала «Юный техник» середины 80 - ых. Да и вообще…
Наконец произошел час «Х».
Я решил поехать с другом на Жданы за курицей и почками, а за одно посетить и «поле чудес» на предмет покупки оригинальных болтов, для того, чтоб наконец прикрутить траки к деке Santa Cruz 88-ого года.
Первый звонок прозвенел, буквально на входе на «поле»: лежит «китайка»! Хатаб сразу метнулся ко мне, но наметанный взгляд сразу же её отсек. Ну а дальше повалило: через 10 минут я нахожу АПОМ без двух колес, но с декой надлежащего качества – что мне и было надо (причем дедок порадовал меня тем, что сказал, что подшипники сохранились и он их перемотал тряпицей… Эх старый, он же не знал, что они наборные…) и забираю за 3000р. Дальше – больше: какая то хитрая модификация «Метеора» уже с пластиковым киктейлом (никогда не встречал) и защитой тейла, с нормальными, а не насыпными подшипниками с надписью USSR, но все с теми же адскими траками а-ля «Старт» только более грубо сварганенными. Состояние 5- и минус 9000р. из кармана.
Становится жарко. Еще несколько минут ходьбы и еще одна доска, на этот раз с текстолитовой декой . Траки, колеса (полиуретановые), подшипники-все в идеальном состоянии!!! 16000р. И она моя.
Ах, да, забыл о болтах, но они-не проблема, знал, где добыть.
Два счастливых идиота 35 и 33 лет с тремя советскими скейтами и курицей радостно покидают рынок. Вот так улов.
Вечерком все почистил, собрал Санту и прилег переваривать.
На след. день новая удача, чудом выкачиваю нужные чертежи, теперь уже не без помощи комп. маньяка Коста, распечатываю и в очередной раз прусь от того, что уже в 78 году, наши самоделкины предлагали даже колеса из сырой резины отливать самостоятельно!!!
С оказией оказываюсь у Страдо и (о чудо!) ему не лень идти в сарай (оказалось занести инструмент), это нельзя упустить и мы залазим в его царство, где есть все, кроме свободного места, даже чугунная ножка от уличной скамейки 50-ых годов. В течении 30 минут на свет появились: адская миниатюрная желтая серфообразная дека со Штатов (от которой у меня уже были колеса), АПОМовская дека в отличном состоянии, но уже с дизайном от Страдо, самодельная дека без конкейва, но с загнутыми носом и тейлом (одна из первых Страдиваривских хэндмейдов) с жестоким дизайном Bart Simpson is alive (кто видел почерк Страдо-поймет меня) и недостающим траком Tracker от Alva, ну, и , наконец долгожданная дека RULA-5 синего цвета понятно в каком состоянии! В нагрузку её дикие колеса. А вот до траков мы так и не добрались, т.к., как сказал Саша «вначале надо продать трубы, потом достанем», но это не проблема,т.к. даже если не достанем, траки там стояли стандартные, как на многих других и они у меня есть так же, как и нужные подшипники на «поле». Хотя теперь есть стимул еще раз заглянуть туда.
Вот такая история.
Мораль: Вроде как то много гемора на меня обвалилось в последнее время, но эта чудная вещь по имени «скейтбординг», не зависимо от того, в какой интерпретации умеет взгреть душу, если эту вещь действительно любить!
На днях выложу фотки свежих поступлений.
Вложение | Размер |
---|---|
wanted.jpg | 140.23 кб |
Комментарии
ты делай много фоток на
ты делай много фоток на каждый экспонат.
что тебе мешает отдельно снимать траки, колеса, подшипники (если они особенные)?
ну и там где сохранилась маркировка производителя.
а еще мне не ясно, нужны ли тебе сведения о первых американских и немецких скейтах, которые проникали в Советский Союз?
на самом деле они были гораздо важнее для движения.
))))))
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Да, я в преспективе
Да, я в преспективе планировал отснять все более детально, просто пока нет своб. времени на все это. Ну а сведенья конечно нужны, куда же без них…
закинул фотки vkontakte.ru
закинул фотки vkontakte.ru на своей странице
Я ролинг сломал. Мы потом его
Я ролинг сломал.
Мы потом его распилили, на платформы, просверлили
дырки под болты и прикрутили к доске из массива, которая
сломалась вдоль в следствии своей вдоль образной структуры.
Эльф, прикинь, сегодня
Эльф, прикинь, сегодня вечером как раз с Качком общались и затронули старые скейты, он как раз сказал, что ты сломал Роллинг! Во карма.
качёк колдун!!!
качёк колдун!!!
Колдун ты, что здесь
Колдун ты, что здесь очутился. приятно видеть!
Я уже тут давно, носом
Я уже тут давно, носом вожу.
Прикольно про раубичи, АНС у респект
Толька что, то он забыл или время другое было,70ка не в том месте
И там всякие трёх пяти- виражки
А СТЕНКА?
учебка и верблюд, это я помню
учебка и верблюд, это я помню
Я в курсе, что он попутал.
Я в курсе, что он попутал. просто пока нет времени сесть и трассу нормально обозначить. Кстати, в 10 ых апреля пилим туда, Качку сказал, он вроде тоже горит. есть места в машинах на данный момент, так что думай!
p.s. пятивиражку на помню. была трехвиражка. И давай все по теме говорить , а не здесь лить. И с Эидком “Седым” интервью почитай. В общем, отвечай в темах по теме, как парэнь!
ok
ok