Берешь два комплита бушингов и комбинируешь с ними, в комплите для пластыря идет бочка и конус.
Смотришь таблицу по своему весу, подбираешь цвета бушингов (или их жесткость) и вперед!!!
Таблица работает на все 100!
У меня где то еще две подобных завалялось, найду - выложу.
мне почему то попадались только конусные бушинги для пластырей
к тому же это веномовская таблица, или все производители используют те же цвета для обозначения жёсткости?
А где у нас можно купить бушинги? Мне вот Анс сказал, что у меня мягкие, для крузинга. И вообще это нормальное дело, что перед покатушками с горок их меняют? Можно ли найти универсальный вариант?
Скейтовые бушинги не особо подходят для длинных досок и хороших ходов. следи за инфой на сайте, скоро в наличии будут отличные лонговые бушинги! Что касается замены перед катухами, то, конечно логично иметь несколько комплектов для разных стилей, ибо нет смысла деформировать мягкие, когда можно поставить жесткие.
Кстати, вчера тестил подаренные Сакиным Khiro, понравились, но очень хотел бы на Nipples от Loaded/Orangatang погонять, Москва о них очень лестно отзывается.
как насчет олды и пластырей, меняется ли таблица как-то.
в интернетике наткнулся только на то, что если вес меньше 100 фунтов, то до 80а, 100-225 фунтов - 80а-90а, кто тяжелее 90а-97а.
для всех ли бушингов соблюдается цветовая гамма с картинки в зависимости от мягкости? если да, то неудивительно, что я голубые на fingerboard закручивал, а оно всеравно мягко - 78а на мои 140 фунтов. а еще учитывая выступающие за траки конкейвы… опасный борд получился :) буду использовать для наглой езды между пешеходами, если что, можно принт показать, хехе.
как насчет олды и пластырей, меняется ли таблица как-то.
в интернетике наткнулся только на то, что если вес меньше 100 фунтов, то до 80а, 100-225 фунтов - 80а-90а, кто тяжелее 90а-97а.
для всех ли бушингов соблюдается цветовая гамма с картинки в зависимости от мягкости? если да, то неудивительно, что я голубые на fingerboard закручивал, а оно всеравно мягко - 78а на мои 140 фунтов. а еще учитывая выступающие за траки конкейвы… опасный борд получился :) буду использовать для наглой езды между пешеходами, если что, можно принт показать, хехе.
Таблица меняется незначительно, все зависит от колесной базы и флекса.
Цветовую гамму выбирает каждый производитель, исходя из наличия полиуретана) Лучше не оиентироваться на цвет. так же, как, например у Khiro самая богатая линейка жесткостей (вроде 7, или 8), хотя основная масса производителей оперирует 3 стандартными.
а что за “голубые” ты прикручивал 78а?
а что в маркировках жесткости значит бкува А? и в колесах и в бушингах.
Это обозначение самой степени жесткости полиуретана(здесь) методом твердости по Шору с использованием дюрометра. Есть как минимум 2 метода и соответствующая буква показывает жесткость материала по той, или иной шкале.
Для измерения дюрометром Шора применяется несколько шкал, используемых для материалов с различными свойствами. Две наиболее распространенных шкалы — тип A и тип D. Шкала типа A предназначена для более мягких материалов, в то время как D для более твердых. Помимо этого стандарт ASTM D2240 предусматривает в общей сложности 12 шкал измерений, используемых в зависимости от целевой задачи; различают типы A, B, C, D, DO, E, M, O, OO, OOO, OOO-S и R. Все шкалы делятся от 0 до 100 условных единиц, при этом высокие значения соответствуют более твердым материалам.
я имел ввиду, что на траках [Tracker Dart 149] уже стояли синие бушинги (в таблице они обозначены 78а, потому и спросил стандартные ли цвета в таблице). а крутил я гайки на кинпинах, поджимая подвеску. но что-то мягко было, поехал плохоразмятый, так только через полчаса разгоняться нормально смог. зато маневренность огого :)
Вот интересная таблица по настройке бушингов. Дернул с сайта Лонгбоя.
а к лонгбордам от пластырей бушинги канают?
Берешь два комплита бушингов и комбинируешь с ними, в комплите для пластыря идет бочка и конус.
Смотришь таблицу по своему весу, подбираешь цвета бушингов (или их жесткость) и вперед!!!
Таблица работает на все 100!
У меня где то еще две подобных завалялось, найду - выложу.
мне почему то попадались только конусные бушинги для пластырей
к тому же это веномовская таблица, или все производители используют те же цвета для обозначения жёсткости?
Не заморачивайся цветами, гляди на жесткость…
8))
не на всех написано. иногда пишут хар\софт иногда дюрометр а иногда не хрена не пишут (((
А че? Продавцы не знают че впаривают?
вот именно что впаривают
ПоШШупай колеса разные, включи тактильный детектор и при покупке требуй поШШупать бушинги…
Продавцы — на то и продавцы, чтоб даже пластик продавать под видом полиуретана!
ага тут выбор колёс даже в скеитшопах вызывает слёзы ))
Али. 100%
Вот еще картиночку полезную нашел. Обращаем внимание на название жесткости и соответствующие цифры. Думаю, что пригодится.
Я, кстати, вот что еще подумал. Что, если поставить жесткие бочки (hard) на boardside и средние бочки (medium) либо конусы roadside?
а в чем вес указан на первой картнке ?
в фунтах конечно!
Поддерживаю Анса таблетка венома отличная я закупился 2-мя комплектами под дх и фрирайд
А где у нас можно купить бушинги? Мне вот Анс сказал, что у меня мягкие, для крузинга. И вообще это нормальное дело, что перед покатушками с горок их меняют? Можно ли найти универсальный вариант?
Гы!
У тя мягкие для Раубич, для карва и крузинга - нормуль,
для скоростей, еси не умеешь слайдить - ну его нафиг.
У нас купить в мото-вело или в Пилоте, адреса гляди на сайте или звони.
Скейтовые бушинги не особо подходят для длинных досок и хороших ходов. следи за инфой на сайте, скоро в наличии будут отличные лонговые бушинги! Что касается замены перед катухами, то, конечно логично иметь несколько комплектов для разных стилей, ибо нет смысла деформировать мягкие, когда можно поставить жесткие.
Кстати, вчера тестил подаренные Сакиным Khiro, понравились, но очень хотел бы на Nipples от Loaded/Orangatang погонять, Москва о них очень лестно отзывается.
название ок )
ну да)
Ха! А уменя такой софтовый комплектик завалялся.
Nipples Orangatang (soft)
made in california
Во шайтане… я приемлю жесткое все же…
как насчет олды и пластырей, меняется ли таблица как-то.
в интернетике наткнулся только на то, что если вес меньше 100 фунтов, то до 80а, 100-225 фунтов - 80а-90а, кто тяжелее 90а-97а.
для всех ли бушингов соблюдается цветовая гамма с картинки в зависимости от мягкости? если да, то неудивительно, что я голубые на fingerboard закручивал, а оно всеравно мягко - 78а на мои 140 фунтов. а еще учитывая выступающие за траки конкейвы… опасный борд получился :) буду использовать для наглой езды между пешеходами, если что, можно принт показать, хехе.
а что в маркировках жесткости значит бкува А? и в колесах и в бушингах.
в интернетике наткнулся только на то, что если вес меньше 100 фунтов, то до 80а, 100-225 фунтов - 80а-90а, кто тяжелее 90а-97а.
для всех ли бушингов соблюдается цветовая гамма с картинки в зависимости от мягкости? если да, то неудивительно, что я голубые на fingerboard закручивал, а оно всеравно мягко - 78а на мои 140 фунтов. а еще учитывая выступающие за траки конкейвы… опасный борд получился :) буду использовать для наглой езды между пешеходами, если что, можно принт показать, хехе.
Таблица меняется незначительно, все зависит от колесной базы и флекса.
Цветовую гамму выбирает каждый производитель, исходя из наличия полиуретана) Лучше не оиентироваться на цвет. так же, как, например у Khiro самая богатая линейка жесткостей (вроде 7, или 8), хотя основная масса производителей оперирует 3 стандартными.
а что за “голубые” ты прикручивал 78а?
Это обозначение самой степени жесткости полиуретана(здесь) методом твердости по Шору с использованием дюрометра. Есть как минимум 2 метода и соответствующая буква показывает жесткость материала по той, или иной шкале.
Для измерения дюрометром Шора применяется несколько шкал, используемых для материалов с различными свойствами. Две наиболее распространенных шкалы — тип A и тип D. Шкала типа A предназначена для более мягких материалов, в то время как D для более твердых. Помимо этого стандарт ASTM D2240 предусматривает в общей сложности 12 шкал измерений, используемых в зависимости от целевой задачи; различают типы A, B, C, D, DO, E, M, O, OO, OOO, OOO-S и R. Все шкалы делятся от 0 до 100 условных единиц, при этом высокие значения соответствуют более твердым материалам.
Теперь все ясно!)
я имел ввиду, что на траках [Tracker Dart 149] уже стояли синие бушинги (в таблице они обозначены 78а, потому и спросил стандартные ли цвета в таблице). а крутил я гайки на кинпинах, поджимая подвеску. но что-то мягко было, поехал плохоразмятый, так только через полчаса разгоняться нормально смог. зато маневренность огого :)