Белорусская Федерация Скейтбординга Belarusian Skateboarding Federation

По традиции, первый пост — о сборах.

Как ничего не забыть и не перевесить, с учетом того, что добавляются снегоступы, спальник, кариматы, палатка, дополнительные утеплители и прочие темы зимней ночевки.

Всего — более 60 позиций стаффа.
И, как все грамотно упаковать в разрешенные места багажа… Летим Белавией, они уже на старте опять отожгли по теме багажа, так что, опять же, по традиции, жду интересности завтра в аэропорту при регистрации)))

Немного полезной информации, если не будет интернета.

ЛАВИННАЯ ОПАСНОСТЬ В ГОРНЫХ РАЙОНАХ АЛМАТИНСКОЙ ОБЛАСТИ

В различных регионах преобладают лавины определенного типа. Этому способствуют местные условия лавинообразования: особенности местного рельефа, погодные и климатические условия. Так же сильно меняется распределение лавин по временам года.

Иле (Заилийский) Алатау

Самый населенный и изученный горный хребет Казахстана. Наиболее сильно лавинная деятельность проявляется в среднегорной лесной зоне 2000-3000 м. Это связано с тем, что здесь расположено множество крутых и длинных лотков, благоприятных для схода лавин. Ниже 1500 м лавин не зарегистрировано, из-за недостаточного количества снега. Чаще всего лавины сходят в центральной части хребта, к востоку и западу, их активность резко уменьшается.

Лавиноопасный период в среднем продолжается с начала ноября по конец апреля и связан с продолжительностью залегания снежного покрова. В гляциальной зоне лавины наблюдаются в течение всего года. Максимальное количество и объемы лавин обычно приходятся на март потому, что в это время наблюдаются максимальные снегозапасы в горах и большое количество осадков, а снежный покров теряет устойчивость.

Распространение лавин в горных районах Алматинской области наиболее хорошо изучено, особенно в Илейском Алатау. Наибольшая лавинная деятельность в этом хребте в широтном простирании отмечается в его средней, наиболее возвышенной части – в междуречье Аксай – Тургень. К западу и востоку от указанных бассейнов, в связи с выполаживанием рельефа и уменьшением атмосферных осадков, лавинная опасность резко уменьшается. В связи с широтным простиранием хребта наиболее опасными являются заснеженные склоны северных экспозиций, в меньшей степени – восточных и западных, а склоны южных экспозиций фактически не имеют постоянного снежного покрова и могут быть лавиноопасными только в исключительно многоснежные зимы. Степень лавинной опасности в Илейском Алатау сильно зависит и от вертикальной поясности. Наибольшая лавинная активность характерна для среднегорного пояса, имеющего крутосклонный, глубоко расчлененный рельеф.

Высокогорный пояс характеризуется меньшей лавинной активностью, так как здесь на склоны круче 200 приходится 50% площади, остальную поверхность занимают выположенные днища троговых долин. Кроме того, это зона значительного ветрового снегопереноса, в связи с чем наветренные склоны западных и юго-западных экспозиций в пригребневой зоне почти лишены снежного покрова.

Пояс гляциально-высокогорного рельефа со следами ледниковой деятельности фактически мало перспективная для освоения зона. Лавины здесь сходят в течение всего года, но наиболее активно в летний период.

Низкогорный пояс «прилавков» в Илейском Алатау хотя и сильно изрезан глубокими логами, удобными для образования лавин, но из-за густой кустарниковой растительности и небольшой высоты снега лавинная деятельность здесь очень слабо развита.

Основными причинами схода лавин являются снегопады, оттепели, метели или сочетание нескольких факторов. Лавины, связанные со снегопадами наблюдаются в течение всей зимы при отрицательных температурах воздуха. Это сухие лавины, обладающие максимальной скоростью и ударной волной. Весной с началом снеготаяния начинается сход весенних мокрых лавин. Причина их схода - оттепель или оттепель и осадки. Они обладают большой плотностью и разрушительной силой и достигают максимальных объемов. Лавины, связанные с метелью, характерны для высокогорной зоны, где наблюдается сильный ветровой перенос снега. Так же наблюдаются лавины других типов (инсоляция, перекристаллизация снежного покрова), но их количество невелико.

День вылета, день суеты. Летим Белавией и, как всегда, они шотовят сюрпризы по вопросам провоза бесплатного сноубордового стаффа. Если не вдаваться в подробности, то, как при лютом совдепе, после покупки билета, надо доказывать свою правоту, пользуясь ими же утвержденными правилами, с которыми ознакомлены не все сотрудники. Но, девушка на регистрации все же оказалась вменяемой и все вопросы решились. Мны прошли все вощможные контроли (появились даже сканеры ног) и, в традиционном месте попиваем Речицкое Взлетное, отдаваясь воле крылотого судна.
Некст спютоп-Алматы, через 5 часов полета.

День первый. Часть 1

Пятичасовой перелет в Боинге с серфами на потолке и мы, в 4 утра по местному времени приземляемся в туманной Алматы. Таможня, “цель визита” и прочие вопросы. Штампы в паспорте. Мы теперь официально находимся в Казахстане.

С забронированной квартирой нас швырнули, благо, казахский друг Вова предоставил свою квартиру перекантоваться до нормального утра.

Таксисты, как и везде-народ ухватистый. Но, мы справились с этим квестом и с квестом “ключи от квартиры Вовы”.

Утро оказалось солнечным и наполненным птичьим пением. Запасы кофе, сахара, паштета и ветчины Гродфуд помогли скрасить завтрак. Ждем друга и готовы разобраться с жильем и газовать на акклиматизационную разведку города.

День первый. Часть 2

Разобрались с квартирой - заселились в апартаменты в стиле Gipsy Rap в верхней части Алматы с видом на Горы и тд и тп.

Перекресток проспектов Достык-Аль Фараби.
Как оказалось-удачное место для всех наших последующих стартов.
Днем пошли прогуляться по бывшей столице Казахстана. Город-двухмилионник делится на две части: нижнюю (старый город) и верхнюю, спускаясь соответственно, от Гор в низину.
Практически, весь световой день город укрыт туманом, что то среднее между смогом и теплыми испарениями города, которые не выпускают окружающие его с трех сторон горы и пригорки. Улицы строго перпендикулярны, потеряться сложно. Есть метро и вся подобающая инфраструктура, даже та, что пришла с глобализацией.
Местное население отлично не только понимает, но и говорит на русском языке. Проблем с коммуникацией не возникает.
Погуляли, Вова рассказал массу интересных тем про город, менталитет (Казахи дерзкие) и локальные лайфхаки, помогающие избежать “ауры туриста”.
Заскочили в местный скейтшоп “Доски”.
Поужинали уткой по-пекински и постарались пораньше лечь спать, тк , разница во времени +3 часа к белорусскому предполагала оперативное переключение организмов на местное время.

Раз уж в первом посте я упомянул ГродФуд, конечно же, скажу, что, учитывая специфику нынешнего тура и массу “неизвестных” относительно питания в автономном режиме, наш, белорусский бренд в очередной раз предоставил все необходимое для штатных и внештатных ситуаций: ветчина, паштет, тушенка, каша с мясом — самая твердая валюта, что и доказало первое утро в Алматы)))
Очень приятно иметь дело с качественным и проверенным продуктом!

Второй день. Чимбулак

Встав пораньше, этот день мы решили провести на Чимбулаке.

Продышаться, почувствовать атмосферу, Снег и Горы, акклиматизироваться на подобающей высоте.
Горнолыжный комплекс «Чимбулак» находится в 25 км от города и расположен на хребте Заилийский Алатау немного выше знаменитого высокогорного катка «Медеу».

Алматы — один из двух претендентов на зимнюю Олимпиаду-2022, и возможно, именно здесь пройдут соревнования по горным лыжам.

Урочище Шымбулак находится на территории Иле-Алатауского национального парка на высоте 2200—2500 м, Талгарский перевал на 3200 м, ближайшие вершины: пик Школьник — 3590 м, пик Амангельды — 3999 м, пик Абая — 4010 м, пик Нурсултан (ранее пик Комсомола) — 4376 м.

История комплекса началась еще в середине прошлого века, а статус Центра Олимпийской подготовки он получил в 1983 году.

Высшая точка трассового катания-3200 м. (Талгарский перевал), откуда открывается отличный вид на Алматы с одной стороны и на Пик Талгар – с другой.

6 подъемников, 8 трасс общей протяженностью 4 км. Трассы имеют интересные названия типа “бабья яма”, “иван иваныч” и тд.

Лично мне Чимбулак чем то напомнил Эльбрус – такие же широкие трассы с возможностью внетрассового катания, отличные виды и привычные Горы вокруг.

Все трассовое катание проходит на северной экспозиции, угол наклона варьируется от 10 до 30 градусов,снега, в принципе, хватает, хотя, местные говорят, что его не очень много.

В сторону Талгара есть несколько мест, где, в пределах трасс можно катнуть фрирайд, оставить первый след и тд, тк , основная масса катающих туда не лезет. Внизу есть хороший сноуборд-парк в подушкой. Для фанатов даже есть местный “Чегет” с отличными буграми.

Контингент сноубордовый в основном- начального уровня. Многие казахи уверенно осваивают диковинную снежную доску. Есть “гасящие” ребята, которых можно сразу отличить по одежке, подкатам к подъемникам, да и просто на склоне. Временами звучит иностранная речь.

Лыжный патруль то и дело снует вокург, контролируя ситуацию. В том числе “лежбища котиков” и попытки уйти во “внетрасску”, тк, склоны и кулуары, окружающие курорт достаточно суровы и лавинная ситуация может быть серьезной.

Многие поднимаются сюда, чтобы просто посидеть внизу подъемника в рестике, покушать с видом на Горы. В принципе, логично, учитывая красоту вокруг. Хотя, цены в ресторане-“кусачие”.

Еще очень запомнился туалет на самом верху-на 3200м. бесплатный, идеально чистый, с музыкой!!! Не на каждом ресорсе можно встретить подобное.

Мы провели там отличный день. Раскатали трассы, пухлый, просочились через леса.

В качестве жертвы, я отдал немного скользяка, словив пару камней-подснежников, а Саша, выдал двойной вертикальный тулуп для разогрева.

Горы приняли нас, дали подогку -10 без единого облачка, катнули мы от души, закрепив все колбасками из конины внизу канатки. Вечером встретились с нашим гидом Женей из www.freeride.kz и проговорили программу остальных дней.

В качестве вечернего бонуса выступил кумыс, оказавшийся очень непривычным на вкус…

День третий. Первое Казахстанское Бэккантри

План на день – «сгонять» на 3 Брата.

Скалы Три Брата — это часть хребта Кумбель. Кум в переводе с казахского — песок, бель — спина, хребет. Т.е. песчаный хребет или хребет, не покрытый вечными снегами. Русское название Кумбеля — Сухой хребет.

Высота Трех Братьев — 2860 метров над уровнем моря. Путь к ним начинается от санатория Просвещенец, это километр не доезжая до катка Медео. Здесь высота над уровнем моря — 1600 метров.

Очень ранний подъем (по нашему времени 3 часа утра), плотный завтрак овсянкой с вареньем, проверка собранного стаффа и мы пакуемся в машину Гида.

Примерно час езды на машине в сторону Алматинского Пика к началу маршрута. В очередной раз, наша группа спонтанно стала интернациональной. Мы с Сашей-Беларусь, гиды Игорь и Женя-Казахстан и Одри-Франция.

Пятичасовой переход и восхождение по серьезному снежному рельефу в полной выкладке (лавинное снаряжение, еда, теплые вещи и тд на случай непредвиденных ситуаций), половина маршрута –в снегоступах, в том числе и финальная, практически, вертикальная часть. До плато Кок Жайляу идем на подход, от него — на Штурм.

Кок Жайляу-в переводе с казахского — зеленое летнее пастбище, высота 2200 метров, пройденное расстояние от Просвещенца — 4.4 км. Кок Жайляу представляет собой живописную, просторную поляну, это одно из самых популярных мест в окрестностях Алматы, через которое пролегает немало маршрутов выходного дня.

С учетом того, что идем прямо на солнце, предложил ребятам протестировать защитный крем Agressive Care. И опытные Гиды и наша иностранная коллега не отказались от него))

Перепад высот по вертикали – 1092 м, длина пути до места спуска 7.3 км с одним привалом на перекус.

Поднявшись наверх (2713 м.), анализируем снег и видим, что, наверху он-переморожен (верхняя подмерзшая «подушка» находится на старом снеге, изменившем свою структуру и очень похожем на кристаллики сахара).

Тема очень подвижна и потенциально лавиноопасна, тк спот 3 брата — классический цирк, с уклоном до 45 градусов, находящийся между двумя гребнями с растительностью в виде елок.

Разделяемся на две группы: я, Саша и Игорь остаемся на левом гребне по пути восхождения, Женя и Одри уходят на правый гребень. Мы стартуем раньше. Снега очень много, он не держит. Решаем спускаться прямо по гребню, между елок и рядом с тропой, параллельно, передавая информацию Жене.

В одном из просветов видим их, вышедших на старт. Женя стартует, пробивая покров на тему доски и быстро спускается, пропадая из виду. За ним стартует Одри и буквально, через 5 метров снимает доску, которая догоняет ее еще метров через 10 и начинает «подъедать». Совершив ошибку вначале, Одри успешно оказалась чуть левее общего лотка и основная масса лавины ушла вниз.

Скажу честно. Не самое хорошее ощущение, когда человек, с которым ты ехал на маршрут, вместе восходил, находится в такой ситуации, а ты все это видишь в живую и понимаешь, что, ничем оперативно помочь не сможешь, тк находишься в другом месте… Благо, все завершилось хорошо. Обе группы соединились внизу маршрута, спустились на плато Кок-Жайляу.

Чай, пастила. Паштеты и ветчина от «ГродФуд», обмен эмоциями. Наслаждение видами на Медео…

Мы встегиваемся и пролетаем на легком весь оставшийся спуск от плато до машины, местами уже по насту…

Наш бэккантри-тур занял 11 часов, мы прошли 14.2 км. Узнали специфику местных Гор, покопались в глубоком снегу, пообщались с лавиной и уставшие, но счастливые, без травм и потерь, вернулись в Алматы.

Дома у нас хватает сил лишь на заказной ужин и, практически. Сразу, отваливаемся в сон…

День четвертый. Алматы.
День решили посвятить отдыху, прогулкам по Алматы. Задача-отдохнуть, набраться сил перед последующими трипами, купить сувениров и посмотреть достопримечательности.

Прогулялись до Зеленого Базара, ЦУМа, прошлись по местному Арбату. В результате, я купил себе очередную авторскую “картину с Горами”. На тот раз-Талгар, на фоне которого мы катали. Открытки близким. Саша закупился магнитами, детский сноубордскейтом и кучей непонятных конфет).

Поднялись на канатке на Кок-Тобе - нечто вроде небольшого холма с видами на город и развлекательной составляющей. Я ожидал увидеть наверху что то типа того, что было в Тбилиси, или в моем родном Нальчике (Сосруко).

Но, на Кок-Тобе весь акцент дан на детские развлечения: стандартные игрушки и сувениры, мини зоопарк и колесо обозрения, комнаты страха и зеркал. Обещанный вид на Алматы мы тоже не получили ввиду тумана над городом… В общем, немного расстроила меня Кок-Тобе.

Зато, Александр Иванов и группа Рондо висят на стенде почетных посетителей. Чем мы хуже?)))
Считаю, что, у Алматы есть колоссальный потенциал в плане туризма, как хорошо продаваемого продукта, но, оригинального контента в плане общедоступных программ и сувенирной продукции-нет.

Лююбой турист, или гость хочет получить что то оригинальное, что ассоциируется именно с тем местом, где он побывал. “Индустрия” же предлагает в основном то, что клепается в Китае и продается по всему миру. Тоже самое касается и игрушек. Хочется найти какую то казахскую лошадку, а, вместо того — стандартные наборы героев мультиков и прочих персонажей, которые можно найти в любой точке ЗЕМНОГО ШАРА.

Вечер прошел в просмотре шедевров индийского кино, которые наш телевизор выбирает сам.

День пятый. Ак-Булак

Утренний туман над Алматы и фильм “Вертикальный предел” с утра по тв.
За окном с вечера уверенно сыпет.

Планы на день просты-раскатать новый спот на комплексе Ак-Булак, находящемся в талгарском ущелье.
Попросили Женю связаться с администрацией комплекса на предмет работы в такую погоду. Все отлично, комплекс работает!

Горнолыжный курорт Ак-Булак находится в часе езды к востоку от Алматы. Он считается вторым по популярности после Чимбулака. Его склоны расположены в живописном ущелье Заилийского Алатау.

Кмоплекс трасс разделен на две части: нижняя и средняя линии гондола, креселка посвящены новичкам и уверенным. Верхняя часть (креселка) — фрирайд и черные трассы.

Вот, что пишет о склонах официальный сайт курорта: Гондольная дорога — КГД-1, одна из самых протяженных, ее длина составляет 2351 м, за 7 минут поднимет Вас на высоту 2006 м над уровнем моря.

Здесь вас ожидает увлекательный спуск протяженностью более 2,5 км среди живописных мест. Данная трасса является комбинированной – верхняя часть немного заужена из-за сложного рельефа и относится к разряду красных (средний уровень сложности), а её нижняя часть широкая и просторная, соединяется с трассой, которая обслуживается ККД-3.

На нижней части склона, где находится ККД — 3, вы сможете прекрасно “отточить” навыки своего катания. Это «зелёный» (простейший уровень сложности), не крутой склон, длиной 700 м и шириной до 200 м.

Склон, на который вас поднимет ККД — 2 , отличается особой спецификой и предназначен исключительно для опытных любителей катания на лыжах и сноуборде. Всё трассы на этом склоне «чёрные» (самая высокая уровень сложности).

Это отличный склон для фрирайда, крутизна склона от 22 градусов, местами достигает 55 градусов. Восхитительные участки спуска проходят как на открытых пространствах, так и среди Тянь-Шаньских елей. Огромная масса белого пушистого снега и восхитительная панорама оставят у вас неизгладимые впечатления.

Мы не могли упустить возможность понюхать тянь-шаньские ели.

Нас интересовала верхняя часть.

Час езды, небольшой квест в поисках комплекса и мы уже внизу посадки. Комплекс мне чем то напомнил наши Раубичи. Свежий классический спортивный объект надлежащего уровня для проведения крупных соревнований (в 2017 году тут проходила Универсиада), старающийся развивать и туристический сектор.

Мы приехали к самому открытию комплекса: все хорошо, народа нет. И видимости тоже)))

Берем скипассы, поднимаемся в полном молоке. Делаем тестовый спуск с Гондолки. Сайт комплекса не врал- от трасс можно уходить на естественные склоны, где даже есть что то типа хаф пайпа, можно катнуть через лес.

Но, при минимальной видимости, ездить не особо весело. Внизу есть контруклон с плоским-там надо держать ходы, или выстегиваться. Креселка на самый верх стоит. Задаем вопрос, почему. Ответ очевиден: Никто не суется. Решите поехать- поднимем. Ок. Мы — готовы!

Двигаем вверх, пытаясь прочесть то, что видим под собой. Выгружаемся. Чуть позже нас подтягиваются еще несколько человек, среди которых два китайца. Вопрос одного из них “Where is the slope?” (Где трасса то,бл**ть?) четко характеризует ситуацию.

Видимости нет, трассы-нет. Есть направление-вниз и ориентиры по вешкам, либо, по креселке. Молчаливое коллективное решение группы делегирует меня быть первым, за мной- Саша, потом и остальные рванули. Угол шикарный, снега навалило много, главное- не укатиться в непроездные места.

Путь вниз-постоянный поиск фарватера с контрольными чеками друг друга в зонах видимости, либо, у естественных ориентиров типа перевальчика, опоры и тд.

Потеряться по незнанке очень легко, выбраться-гораздо сложнее. Тяжелый и резкий профиль склона с кулуарами, елями, ямами может серьезно измотать заблудившегося.

В общем, катнули вниз, получив понимание того, что, тут надо побывать в нормальную погоду.

Фрирайдовые трассы строго контролируются патрулем. На последние годы, тут “закрыло” пять человек. В том числе, Гида.. Хорошо, что наши Гиды нам дают нужную и объективную информацию.

Закрепляем Ак-Булак еще парой спусков от гондолки при, практически, нулевой видимости и двигаем домой, по дороге слушая веселые истории от нашего таксиста Йоркена, заезжаем за домашним кумысом.

Вечером встретились с Гидом Женей для обсуждения очередном бэккантри-туре в юрту.

На последней фотографии это кумыс ? Он крепкий

К вопросам о новой наклейке на моей доске.

AGRESSIVE CARE — новый защитный крем, специально созданный для тех, кто проводит свое лучшее время в различных Горах при низких температурах и ветрах. Крем воплотил в себе несколько важных свойств: защита от ветра и “минусов” и, одновременно — от солнечного излучения на высоте.

Я использовал его во время тура “Снежная Корона Кавказа” в качестве теста. На Полярный Урал взял в полной уверенности, и, конечно, в новый регион я не мог поехать без него)))

В общем, если вы хотите, что бы ваше мужественное лицо дольше сохраняло свою мужественность - закупайтесь кремом AGRESSIVE CARE!
Подробнее о его волшеных свойствах можно прочесть в специальном посте.

Официальный представитель крема AGRESSIVE CARE на территории РБ — магазин правильной снаряги www.robinzon.by

День шестой. Алатау бэккантри юрта.

Мысль поучаствовать в приключении с зимней ночевкой в палатке в качестве базового лагеря у начала маршрутов восхождений родилась еще тогда, когда я “шерстил” инфу по региону на предмет дневных, двухдневных бэккантри-маршрутов.

Суть в том, что, как правило, до выхода на “штурмовой” маршрут- восхождение тратится много времени для того, чтобы достигнуть этой точки. Можно один раз добраться к подножью, установить базовый лагерь, в котором можно оставить все ненужное на восхождении, в который можно вернуться, отдохнуть, отогреться, поесть, переночевать и, снова выходить на маршрут.

По этой же причине, я искал грамотных местных, которые смогли бы нас погидовать в диких местах.

Ими оказались Виталий, Женя и Игорь из www.freeride.kz

Опыт бэккантри на “3 брата” показал, что, ребята-полные профессионалы и им можно доверять. При разговорах о дальнейших маршрутах, они и предложили “тему Юрты”, от которой мы не смогли отказаться.

В самом “сердце” Иле Алаутского заповедника, в долине, со всех сторон окруженной Горами (Хребет Заилийский Алатау является одной из крайних северных дуг горной системы Тянь-Шаня), они установили настоящую казахскую юрту, которая является базовым лагерем для автономного жилья на 8 человек.

Базируясь там, можно выходить на дикие маршруты без потери времени на трансферы и проч. Имея опыт ночевок в Штурмовом Лагере “Ветер” на Эльбрусе, базе на Полярном Урале, недооценить потенциал Юрты было невозможно.
А главное, что, после обильных снегопадов, до нас там никого не было!

В общем, все-по стандарту: закупка продовольствия накануне, сборы с дополнительными вещами для автономного жилья и, рано утром, в 7.30 (по нашему времени-в 4.30) мы грузимся в джип и стартуем в сторону Талгара.

Два часа езды по трассе, горный серпантин и мы приезжаем к домику егеря. Очень низкая облачность буквально обволакивает нас в считанные минуты. Снега очень много. Одеваем цепи на машину, чтобы пробиться по старой дороге дальше, но, машина вязнет через 30 м.

Приключения начинаются. Берем двое санок, перегружаем туда весь наш скарб, одеваем снегоступы. Саша выходит вперед тропить нам дорогу, тк следов, кроме следов лошади егеря нет. Мы с Игорем (Гид) встегиваемся в санки и начинаем двигаться к Юрте. Нам необходимо преодолеть порядка 4 км при наборе высоты около 500 м.
Почти три часа хода по горному ущелью, в котором даже следы диких животных и лошади заканчиваются (егерь дальше не ездит) полю, где снега более метра и мы добрались до Юрты. Три маленьких человека в Большом Белом Безмолвии.
Юрта наполовину засыпана снегом, что серьезно укрепляет наш Дух. Стихия показывает. кто тут главный.

Горы вокруг еле видны. Принимаем решение первым делом обустроить быт, потом, если распогодится-двинуть на ближайшие маршруты.

Растапливаем буржуйку старыми каталогами стаффа и журналами с девушками. Буржуйка старается нам помочь, становится тепло и уютно.
Пробили лед в роднике, натаскали воды, печка пыхтит, чайник кипит. Живем!

Оперативный чай с бутербродами от ГродФуд, переодеваемся в “штурмовое”, проверяем рации, биперы и готовы идти на маршрут.

Но, его не видно…

Принимаем решение пройти вперед протропить направление. Молоко полнейшее. Идти сложно из-за снега и непонимания того, куда мы идем)))

В общем, чистое ОФП.

Обратно вернулись на досках по хребту, завалились в Юрту. Игорь запланировал БОРЩ!!!

Это-уже второй борщ, который я ем в подобных условиях. Первый был на Полярном Урале. Пока Игорь кашеварит, мы с Сашей поднимаемся на ближайшую кочку и делаем спуск, проверяя снег. Без видимости и ориентации делать то немного стремновато) Но, все прошло отлично. Единственная жертва- кольцо с палки, которое сорвало настом…

Заправляем борщ тушеночкой и объедаемся так, что лично я, съев три тарелки, не мог ходить и слег…

Немного традиционных вечерних разговоров и страшилок, попыток намолить на завтра погоду (связи нет, форекаст не посмотреть, но, в небе появились звезды-значит идет прояснение, похолодание и ясная погода) и мы, сухие, сытые, окружённые теплом натопленной Юрты и таинственной тишиной Тянь-Шаня, погружаемся в сон…

День седьмой. Алатау бэккантри юрта-2.

Легли спать примерно в 20.00. около полуночи я решил, что стоит надеть носки, но, вылезать из теплого кокона не хотелось. Около двух ночи все же вылез и надел носки и байку. Температура существенно упала. Сделал из одеяла нечто вроде кокона-спальника и опять провалился в зимний сон, дававший какие то сюрреалистичные картины, подобные тем, что видел на Полярном Урале.

Что это: влияние Высоты, Снега, Холода и Гор, или просто усталость от вчерашнего перехода? Саша ворочается, Игоря не слышно… Не ужели ушел в ночь и оставил нас одних в этом нереальном месте??)))
Конечно, эти полусонные мысли в голове-проделки Большого Белого Безмолвия. Той Стихии, которая дает понять, кто есть ты и кто есть Мать-Природа.

Вчера, во время перехода с санями, я прикидвал, каково было Амундсену, Нансену и прочим первооткрывателям “Северов”, сейчас грезятся замерзания альпинистов на высоте…

Варвара Визбор где то рядом на ушко поет мне “А зима будет большая”…

Около четырех часов ночи одеваю на голову шапку, изо рта вовсю идет пар на выдохе. Бесконечная Ночь… Когда же утро???

Просыпается Игорь (около 6.30 утра). Начинает реанимировать буржуйку, она упирается во всю. Просыпается Саша, Окончательно просыпаюсь я.
На моем портативном градуснике , который всегда вожу с собой, температура внутри Юрты — минус 3 градуса Цельсия!
Вот она- классическая холодная ночевка в комфортных условиях. Ночное похолодание, плюс ранний отход ко сну не оставили печке корма и возможности согревать нас максимально дольше…
Согреваемся различными телодвижениями, ожидая горячий утренний кофе. Главное — все наши вещи успели просушиться. Этого мы не смогли бы получить в палатке.
Как хочется в туалет и не хочется на улицу…

Открываю дверь Юрты-в глаза бьет невероятная синева неба и рассветное Солнце! Ура! Горы открылись нам!!!

Теперь мы видим, какая красота нас окружает и это меняет все настроение! Срочно пить кофе с бутербродами, есть кашу, или еще что то и бежать на маршрут, быстрей-быстрей!!!

На улице примерно минус 14 градусов. Возможно, ночью падало до -20. Но, мы все же, полны сил и энтузиазма!
Пока пыхтит чайник, мы с Игорем срочно придумываем снеговое кольцо на одну из моих палок. Решили использовать крышку от банки кофе. Сработало!

Завтракаем, одеваемся, собираем весь необходимый стафф. В планах на день-двинуть по вчера протоптанной тропе, выйти на перевал, с которого подняться на ближайшую гору с подобающим рельефом и двинуть вниз. После чего, решить, как быть дальше.

Выступаем. По гребню, вчерашней тропе идти легко и весело. Куропатки встречают нас дружным взлетом из-под ног. Вчерашняя тропа заканчивается очень быстро, хотя, вчера в молоке казалось, что тропили очень долго.

Дальше начинается классика: Игорь на скитуре идет вперед. За ним-мы в снегоступах, то и дело проваливаясь по пояс (снега очень много) и долбя себе тропу с упорством муравьев. В голове крутится песня про посуду, которая “вперед и вперед”. Задаю вопрос Саше: “Посуда идет?” Сквозь маску вижу его глаза-ему показалось, что я спросил “паскуда идет?” Фраза дня готова, что поднимает настроение еще больше))))

Тропимся дальше. На небольшом уклоне это еще куда ни шло. Но, сил отнимает нормально, подойдя к подножью подъема на перевал, решаем с Игорем не делать большой крюк через перевал, а взойти “в лоб”. Угол на старте-около 60 градусов и снег не самый веселый. Все же, лезем, вспоминая все правила подъема по снежному рельефу.

Сил отнимает много, но, с каждыми пятью метрами вверх, нам открываются невероятные виды на хребет Караш и ущелье Тургень в Заилийском Алатау, скрытые ближайшими возвышенностями. Какая мотивация еще нужна????

Игоря не видно за тактическим горизонтом. По рации, он передает, что уже наверху. Через некоторое время и мы достигаем вершинки.

Невероятные виды на все 360 градусов, легкая эйфория от почти двухчасового восхождения, передохнув, решаем залезть еще выше и, оттуда совершить спуск по гребню первой горы, с переходом на вторую и со следующим спуском к реке, которая разделяет нас от Юрты. Там, по ситуации будем смотреть, сможем ли еще раз взойти.

Игорь уходит первым, за ним-я, после меня- Саша.
На спуске, снег опять дает ловушки, то передувы с жестким фирном, то,подветренные снежные ямы, упав в которую выбраться будет очень сложно. Но, Солнце светит, Снег катит, Горы стоят и я пишу каллиграфическим почерком свое сочинение на тему “первого следа”.

Мне часто задают вопросы из серии “Зачем тебе это надо? Есть курорты, есть подъемники, можно даже словить вельвет прямо у отеля.”

Я, как правило, не могу найти ожидаемый этими людьми ответ, тк, не смогу передать то, что чувствую… Философствовать на эту тему, сидя в теплой Юрте с кружкой обжигающего глотку и согревающего обмерзшие руки чая можно бесконечно.

Каждому из нас “это зачем то надо”. Как в фильме “Самая обаятельная и привлекательная” — Мужчина может иметь безобидное хобби.

Именно, по этому, все мои сочинения остаются в голове, в памяти, не выходят в тираж. Читаются лишь теми, кто находится со мной рядом, либо, теми, кому можно позволить их почитать.

Спускаемся вниз. Веселые мелодии все еще звучат в голове. Но, сил отдано много, время неумолимо бежит, нам еще надо вернуться в Юрту, поесть, добраться до машины, вызволить ее из снежного плена и вернуться домой.

Взвешенное решение продлевает жизнь в Горах.

Аккуратно переходим речку. В поисках снежного мостика, коцаю об подснежный камень тейл фанеры… Единственная жертва Горам.
Спустя примерно 5 часов после выхода, мы возвращаемся в Юрту. Сушимся, добиваем наваристый борщ, консервируем ее и выдвигаемся на спуск домой.

Часть пути опять проходит по глубокому снегу, но, в районе старых бетонных дорожных знаков, которые я встретил впервые в жизни (фото есть в предыдущем посте), профиль дает возможность встегнуться и “с ветерком” преодолеть порядка 3 км спуска. Откапываем машину, пакуемся и двигаем в сторону Алматы. Стадо диких коней и красные закатные Горы прощаются с нами, обещая хороший следующий день.

Уникальный опыт Юрты, посещение действительно, диких мест (как оказалось, мы с Сашей-первые белорусские райдеры здесь), вся атмосфера этого двухдневного приключения не позволяют вернуться в реальность…

Мы обязательно здесь еще побываем, причем, с тремя-пятью ночевками, что бы, в полной мере раскрыть тему ALATAU YURT BACKCOUNTRY CAMP!

День девятый. Чилл-Булак
Крайний день нашего тура и пребывания в Казахстане в очередной раз ознаменовался солнечным утром.
Снег, Горы и Солнце не давали нам варианта на проведение этого дня, хотя (особенно, после вчерашнего дня) уже накопилась определенная физическая усталость…
Но, мы бы не простили себе валяться дома в такую погоду и выдвинулись в Чимбулак, что бы катнуть там и закрепить впечатление. Снова подъем до Медео, гондола наверх, отличная погода и чуть меньше народа на самом верху. На этот раз градус был существенно ниже. в связи с чем. снег был жестче и нетронутых мест практически. не осталось…
Несколько спусков в сторону Талгара, парочка- по главной трассе, фото на память… Время все же летит и мы двигаемся обратно домой, кидаем вещи на просушку, а сами срываемся по сувенирным лавкам за оперативными магнитами, открытками. еще какими то сувенирами. В итоге, Саша купил национальный музыкальный инструмент-Домра, а я — книжку казахского путешественника, обкатившего на велике нашу планету (надо же поддержать брата по болезни)

Вечером в гости заезжают наши Гиды — Женя и Игорь, мы рефлексируем, попивая ароматный чай и строим планы на будущее.

Вылет нашего самолета — в 5 утра, окончательные сборы (главное-ничего не забыть в этой странной квартире).
Срываемся в аэропорт заранее, рассчитывая провести там время в зоне вылета, регистрация, таможня и прочие процедуры и… Все, что нам необходимо было потом — не работает… Коротали время, спя на креслах…
Самолет, сон, Минск, аэропорт, паспортный контроль, получение багажа.
Мы — дома, тур завершен.

Вместо эпилога
Прошльо некоторое время после возвращения и можно собрать мысли воедино и резюмировать тур.
Казахстан — это, конечно Азия, со всими заморочками. Но. вполне открытая и гостаприимная для туриста. Все отлично разговаривают на руссокм языке и не менее хорошо его понимают. Приезжая за сноубордингом, логично останавливаться в Алматы по многим причинам. Съемное жилье есть на любой вкус и не особо дорогое, главное- выбирать проверенных хозяев, что бы избежать “слива”. Искать жилье надо в “верхнем городе” — Медеусский район. С этой стороны города—шаговая доступность до курортов. Цены в магазинах вполне приемлемые. так что, вполне резонно готовить дома. Таксисты “ловятся” прямо на улице от борта и средний ценник по городу 1-3$, в зависимости от места назначения. Не бойтесь частников, останавливающихся по мановению вашей доски-палочки. Для них, это вполне нормальный способ приработка.

Лайфхак: зная, куда надо ехать, смотрите цену на Убере и смело режете ее вдвое. Для ориентира. Водила всегда спрашивает “Сколько дашь?”. Нас это вначале вводило в ступор, тк, не мы должны “заряжать”, но, потом привыкли и вполне себе комфортно выводили правильную цену. Тема “водитель на дни тура” практически не работает, они ее не понимают, типа, в Алматы других забот хватает. В общем, есть свои нюансы.

Заилийский Алатау — богатый и интересный регион для сноубординга. На выбор есть вполне приемлемые курорты -Чимбулак и Акбулак, о которых можно почитать в блоге. Для любителей фрирайда есть маршруты одного дня, есть тему “глубокого” фрирайда. И туда и туда надо идти с Гидами по многим причинам. Горы- везде Горы.
Рекомендую ребят из freeride.kz powder.kz опыт, знания, профессиональный подход, как залог полоительного результата.
Конечно, что бы понять регион, наших 10 дней тура было катастрофически. мало. в следствии чего , родилась идея более масштабного тура в след. сезоне, благо, понимание того, куда и зачем мы едем теперь присутствует.

Зима комфортная, солнца и снега очень много, главное- выбирать время тура.
Из обязательного по национальной теме :казы, кымыз (именно, домашний, а не магазинный), курт, обязателен местный лагман, немного отличающийся от кавказского. Люители европейской кухни тоже не пропадут — есть масса сетевых и локальных мест поесть.
И, конечно, в зависимости от задач в туре, лучше брать с собой все необходимое в плане снаряги и проч.

В общем, Казахстан, как страна, Заилийский Алатау, как часть Тянь-Шаня стоит посетить и вернуться с положительными эмоциями!