Белорусская Федерация Скейтбординга Belarusian Skateboarding Federation

Интересно снежит и наметает в Минске. Отличный вариант протестить новый зимний анорак от Freeflight, перед использованием в боевых условиях высокогорных прогулок без доски. Хоть я и ортодокс в одежде, эта модель заслуживает внимания, благодаря массе функциональных фишек типа снеговых манжет на рукавах, непромокаемых карманов и карманов-муфт для рук с использованием магнитов, анатомического капюшона с козырьком и т.д., а также, отличному крою и материалу. Ну и конечно же, цвет очень понравился)
http://freeflight.by/

Спонтанно вырисовалась тематическая коллекция в коллекции. Надо бы пополнить ее. У кого какие этикетки по теме есть?

Снова пополнение полезных вещей от “Робинзона”, которые обязательно понадобятся в туре:

Треккинговые палки и лавинная лопата от Vento
Пропитки для мембраннки и обуви от NikVax
Cуперский туристический нож c чехлом от Ganzo
Антибактериальные термоноски Lasting

Расскажи потом, как пропитка работает, надолго ли хватает.

Национальный аэропорт Минск. Коротаем время перед вылетом на Ереван. Нашивка нашита. Тур страртует.

ДЕНЬ ПЕРВЫЙ

Спустя три часа после взлета, мы успешно заземлились в Ереване.

Ереван — столица Армении, город-миллионник, по некоторым данным — старше Рима аж на 300 лет. Этому смело можно верить, тк, если глубже копнуть историю. можно выстроить цепочку.

Мы говорим Армения — подразумеваем Арарат. Страна нас встретила шикарными штампом в паспорте с Горой, сразу после аэропорта мы взяли по паре одноименного пива и поехали в душевное место заселяться. Утром мы ожидали увидеть Гору, в качестве вида из окна.

Но, этого не случилось… Солнце в дымке, сухо, -4, чуть виден величественный библейский Арарат.
Плотно перекусив местной кухней (ели ушли), мы двинулись в город на разведку.

Я не был тут добрых 30 лет, если не больше. Так что, моно сказать, что мы с Сашей были тут впервые.

Первая точка — рынок искусств “Вернисаж” к которому мы прогулялись пешком с Айгестана. Результат — куча сувениров включая огромную саблю Саши) отличное общение с художниками после покупки картины: нас пригласили за импровизированный стол, где мы пообщались за Армению и Беларусь, Арагац, ядернуюю физику, Slayer и прочие обычно обсуждаемые в таких ситуациях темы.

Попрощавшись с творческими людьми, действительно, добрыми, мы двинули размять ноги и совершить тестовое восхождение на Каскад (высота 40-этажного дома), откуда весь город (исключая Арарат) был на ладони и, далее двинули к монументу Мать Армения.

Если я не ошибаюсь, подобных монументов на постсоветском пространстве всего 4: в Волгограде - Родина Мать, в Тбилиси-Мать Грузия, В Киеве и в Ереване.

Путь к монументу лежал через слегка опустошенный в зимний период парк культуры и отдыха. В Музей, что находится внутри постамента, к сожалению, опоздали…

Насладившись видами и получив отличное фото от местных (чуть позе скину), мы двинули обратно домой, решив поужинать как надо.

“Ты любишь долма?” да, именно, потому что, долма умеют готовить в Армении, надо кушать то блюдо именно здесь…
До дома еле дошли, едва не лопнув… Приятный летний дождик помогал нам в пути, прибивая дорожную пыль.
Планы на вечер — смотреть Мимино и готовиться к завтрашнему трансферу в Цахкадзор.

Таким был первый день тура. Сытным и туманным.

ДЕНЬ ВТОРОЙ

Ереван не хотел отпускать нас. Первую половину дня мы провели, гуляя на стиле.

С обеда двинули в Эчмиадзин. Важность этого места для христианского мира сложно переоценить. Я видел копье, проткнувшее Иисуса, мощи Иоанна — Крестителя, частичку Ноева Ковчега и прочие важные артефакты. Вечер мы приняли в Цахкадзоре. Встретились с Каро — главнокомандующим всеми зимними темами и провели импровизированный “совет в филях” в его логове — SKI BAR.

ДЕНЬ ТРЕТИЙ

13 января — старый Новый Год. Ночью подсыпало снега, на небе — низкая облачность…
С утра дали пешу ОФП-прогулку до подъемников, дабы восстановить силы (около 2.5 км ходу) и поехали наверх.
Цахкадзор — небольшой городок в 60 км от Еревана и одноименный зимний спот- главный горнолыжный курорт Армении у подножья горы Тегенис. С ее вершины в ясную погоду видны озеро Севан и Арарат. Курорт известен со времен СССР.

Зона катания расположена между высотами 1966 и 2819 м и включает 15 трасс различных категорий сложности. Длиннейшая тянется почти на 8 км. На самом верху — черные и красные трассы и целина для фрирайдеров. В средней части склона расположены синие трассы, есть зеленая для новичков. Серпантин с крутыми и резкими поворотами на нижнем участке к северу от подъемников — наслаждение.

К сожалению, на самый верх подняться не смогли, тк из-за молока и ветра верхняя канатка не работала. Зато отлично продули щи после вчерашнего. Дуло очень капитально, но, наша новая одежка Horsefeathers традиционно отлично справилась с этим вопросом.

Сделали несколько разведочных спусков.

Внизу на поляне встретили всех наших вчерашних знакомых и вспомнили веселые моменты. Поляна компактная, но, интересная. Есть интернет, играет живая музыка, светит солнышко и тд. В общем, отметили нам новый год, мое начало сезона и тд.

После горы решили сгонять в термальные источники Анкован.
Наверное самый ближайший к Цахкадзору.
Он имеет наиболее ценные лечебные свойства. Реально ставит на ноги и возвращает к жизни!
Термальный источник находится на высоте 1900 м над уровнем моря, в Котайской области, в 30 км от Цахкадзора. По составу относится к гидрокарбонатно-хлоридно натриевым источникам. Температура воды около 42С. Построены 3 бассейна, каждый из которых вмещает в среднем по 5 человек.

Радушные хозяева гостевого дома Арсан, в котором мы заселились, снабдили нас “собойкой”. Мы надеялись поесть там и помыться. Оказалось, серные ванны неизменны с досоветских времен: небольшой бассейн открытого типа с керамзитом на дне и труба с горячей серной водой. Выглядит жутковато, но, откисли добротно.

Вечер опять провели у Каро в SKI BAR, обсуждая возможность восхождения на Арагац в такую погоду. В общем, Новый Год я встретил, открыв сезон в новой стране и на новой трассе. Звон бокалов с шампанским.

ДЕНЬ ЧЕТВЕРТЫЙ
Молочная диета…
Идет циклон, очень низкая облачность и валит снег. Первые две линии подъемника еще куда ни шло, третья — на сам Тегениз — сплошное лютое молоко. Но, поднимают. Спускались по вешкам. Кайфа — не много, хотя поля отличные, но, ориентировка на местности невозможна в силу незнания склонов.
Прокачали работу с рациями.

Перед тем, как катнуть новый склон (самую длинную трассу), у меня лопнул передний гребешок на задней ноге… Решил ехать на “полутора крепах”. Нормально. Хороший знак, хорошо, что не в Горах это произошло. Гребешок специфический-нашли его в прокате и Каро договорился выкупить его не за 10000, а за 3000!!! Вот, что такое — братья-друзья из местных!
Пока я решал эти вопросы - Саша “въ*****валивал” от души!

К вечеру молоко спустилось даже до первой очереди канаток. Выглядит люто, но, мы и не такое видали)

Сегодня проговаривали штурм Арагаца. Тема серьезная — с ночевкой в палатке в штурмовом лагере и прочими атрибутами Экспедиции.
Ждем погоду (на Арагаце сейчас мясо) и остаемся тут еще на один резервный день.

ПС на фото в молоке на канатке я- видимость иногда падала реально до 5 метров…
У памятничка первой канатке — табличка “Я люблю Беларусь”

Сегодня на Эльбрусе умер Кирилл Анисимов…

Вечером делаем себе кинопоказ — будем смотреть “Миг Удачи” (1977) про чегетский слалом. С Визбором и прочими корифеями в ролях.

Вчера эта скрипка на поляне прошибла меня на скупую слезу. Очень достойный исполнитель.
Сегодня опять играла на поляне.

ДЕНЬ ПЯТЫЙ Часть 1
Ночь прошла в раздумьях перед штурмом Арагаца.
Арагац — четвертая по высоте гора Армянского нагорья и самая высокая точка современной Армении. Арагац имеет четыре вершины (Северная, Южная, Восточная и Западная), высота самой высокой из которых (Северной) составляет 4095 метров над уровнем моря. Арагац — слоистый вулкан, последний раз извержение которого было в период среднего и позднего плейстоцена.

Зимнее восхождение на Северную вершину считается очень сложным, требует српециального обрудования, серьезных навыков и двухдневного штурма.
Нашим гидом будет выступать проверенный человек — Каро Попян (Армянская федерация горных видов спорта) с которым мы познакомились задолго до тура и пропланировали некоторые моменты (да и вообще, он тут отлично помогает).

План штурма таков — 16 января выезд из Цахкадзора к подножью Арагаца.
Далее — заброска на снегоходах к озеру Кари (3200м). Выгрузка, анализ погодных условий и переобувание в снегоступы и тд, и пешее восхождение в район кратера, где устанавливаем штурмовой лагерь (палатка со всем необходимым) и проводим ночевку.
Утром 17 января будем пробовать штурмовать саму высокую точку Армении — Северную вершину Арагаца (4095м).
Вернувшись в штурмовой лагерь, на досках спускаемся вниз.

Вот такой предварительный план, ради которого еще на сутки задерживаемся в Армении, ибо, погода не самая веселая.

FORECAST дает стремный прогноз, но, будем надеяться, Боги Гор дадут нам возможность подняться наверх.
Сразу после завтрака устроил импровизированную мастерскую на дому, готовя новый стреп.
Сегодня у нас по программе — день подготовки и отдыха. Постараюсь оперативно протестировать крепы и. после обеда, возможно сгоняем на Севан
Продолжение следует.

ДЕНЬ ПЯТЫЙ Часть 2

Мороз и солнце-день чудесный!
Починив утром крепу решил затестить ее, благо, за окном светило сильное солнышко. Как всегда, в такую погоду — обе наши гоупрохи разряжены… Сказалось долгое неиспользование из-за молока…

На верху — отлично: солнечно, морозно, нет людей. Поднялся на самый верх (3 очередь) — привет Тегениз!

Видимость отличная, дал жару вниз по трассам, раскатав несколько новых участков и дав нагрузку задней ноге. Все нормально. Параллельно пробивали с Сашей рации (он остался дома) — бьет до 6 км! Огонь!

В общем, погода и настроение подняли меня еще раз на верх и спустили полями левее от канатки! Ура! фирн накидало снегом за ночь, на подветренных склонах его не выдуло и я реально ехал по ковру)
Кайф!
Настроение поднялось нереально!

ДЕНЬ ПЯТЫЙ Часть 3
Севан.
Мы не могли не поехать сюда в такую погоду!

Древнее реликтовое озеро Севан – «Жемчужина Армении» или «Гегамское море» - одно из крупнейших высокогорных пресноводных озер в мире. Это настоящее чудо природы расположено в самом центре Армянского нагорья, в огромной горной чаше, обрамленной живописными горными хребтами. Уровень озера, которое занимало площадь 1416 кв. км, до искусственного понижения находился на высоте 1916 метров над уровнем моря. Максимальная глубина равнялась около 100м (сейчас – 80м), максимальная протяженность озера равнялась 75км, а наибольшая ширина – 37км.

В Севан вдается полуостров (бывший когда то островом), на котором, на возвышении стоит построенный в IX веке стараниями набожной княгини Мариам, дочери царя Ашота I Багратуни, Севанский монастырь, состоящий из двух храмов.
Выше по склону красуется Главный храм – Аствацацин (Богородицы), а чуть ниже – церковь Аракелоц (Апостолов).

Как оказалось, рядом с озером есть подъемник на гору, но, из-за отсутствия снега, он не работал, чем немного обломал Сашу. Зато, мы насладились отличными видами и умудрились купить оригинальные сувениры!

ДЕНЬ ШЕСТОЙ. Часть 1

Подготовка к Штурму. Погода не улучшилась, ветер усилился до 30-35 м/с и мороз в районе нашего лагеря достигает -25. Но, принято решение выезжать.

С вечера собрали все вещи, максимально утеплились. Каро привез необходимое штурмовое оборудование и отправил грузовик со снегоходами в базовый лагерь вперед нас.

Интернета не будет. Планируемый выход на связь : вечер- ночь 17 января по возвращению!

ДЕНЬ ШЕСТОЙ. Часть 2

Совершив трехчасовой трансфер на машине в маленькую деревушку у подножья Арагаца, где нас ждали снегоходы, мы были готовы выехать на разведку, проверить состояние снега в предгорье, для того, что бы понять, насколько далеко сможем заброситься на снегоходах до штурмового лагеря. Погода не улучшилась. но, настроение было боевое.
Однако. рядом с деревней был полигон, на котором шли стрельбы. В бинокль можно было разглядеть стреляющие танки.. Места дикие и снаряды могли летать куда угодно. Каро созвонился с военными и они подтвердили опасения.
Было решено изменить маршрут восхождения, сменив точку старта.
Вместо ночевки в палатке, мы телепортировались в отель Арагац в одноименном поселке. Очень удивительно было встретить такое заведение в столь диких местах.
За импровизированнм ужином, проработали новый маршрут по гребню Восточной вершины к Северной и стали молиться на погоду, хотя, прогноз ухудшался с каждой минутой…

ДЕНЬ СЕДЬМОЙ
Проснулись затемно. готовясь к оперативному завтраку, но, утро внесло свои коррективы: дикий ветер и холод даже внизу+сильный снег. Видимость минимальная. Местные говорят, что неприпомнят такую бурю.

Гора всеми методами намекала нам о том, что в этот день восхождение невозможно. Взвесив все “за” и “против”, решили отказаться от штурма. ибо, ничего , кроме проблем он нам бы не принес.

Вернувшись в Цахкадзор, быстро поехали на Тегениз. Там наверху было очень плохо. Но, наверное, треть от того, что ждало бы нас на Арагаце.

Вместе с Каро, на трех снегоходах забрасываемся в горы справа от канаток, куда то далеко вверх и вперед в поля, выдуваемые всеми ветрами. Спуск по фирну и застругам, как легкий семпл того, что могло ждать нас на Горе. Спустились на курорт и погоняли немного по трассам, прощаясь с ним.
Видео с заброски может дать понять, что с нами происходило)

Вечер провели, прощаясь с Каро и нашими новыми армянскими друзьями и готовясь к завтрашнему трансферу в Тбилиси.

ДЕНЬ ВОСЬМОЙ
Утром, попрощавшись с радушными хозяевами гостевого дома Арсан, мы выдвинулись на машине в сторону столицы Грузии – Тбилиси.

Дорога то поднималась тревожным серпантином в горы, то спускалась в долины. Выехав из тоннеля где то под Дилижаном, мы попали в местную «Швейцарию» с потрясающими видами. Конечно, посетили Дилижан – родину Рубика из Мимино. Дальше дорога шла практически, вдоль границы с Азербайджаном. По пути встречались отголоски боевых действий.

Границы государств прошли без проблем. Цель визита в Грузию была написана на наших лицах цахкадзорским загаром)

Грузия встретила низким небом и, через пару часов мы уже заселились в самом центре Тбилиси – отеле Light House Old City, находящемся в старом городе и быстро двинулись выполнять миссии туристов: оперативно посетили рынок Сухой Мост, поднялись на фуникулере к монументу Мать Грузия, полазили по руинам исторической крепости Нарикала, насладились отличной панорамой старого Тбилиси сверху и, не смотря на начавшийся дождь, прогулялись по центру города до хитрой Хинкальной для местных. Вечерний Тбилиси – прекрасен!

В хинкальной, название которой написано только на грузинском языке, мы отлично прошлись по национальной кухне. Хинкали были сурово горячи, но, упоительны!

Вернувшись в отель, отправились в царство грузинского морфея. Ибо, на следующий день нас ждет транс-грузинский переезд в столицу Сванетии – древнюю Местию.
Полезная информация для тех, кто хочет посетить Армению в целом и Цахкадзор в частности. Проверено личным опытом.
Встречи в аэропорту, трансферы по стране и в Тбилиси, экскурсии и прочие варианты использования транспортного средства – Мгер Арутюнян http://armenia-guide.ru> . Все знает, все понимает и относится к тем, кого возит, не как таксисты)
Жилье в Цахкадзоре – гостевой дом АРСАН – отличная локация в центре, уютная домашняя атмосфера и вкуснейшие завтраки. Хозяева – Ованез и Светлана. Сын Арсен – помощь в любых житейских вопросах.

Все, что связано с альпинизмом, скалолазаньем, сноубордингом, лыжами, восхождениями и прочим активным отдыхом в горах региона в любое время года – Армянская федерация горных видов спорта https://m.facebook.com/Armenian-Federation-of-Mountain-Sports-1377185092… и лично Каро Попян.
Все время нашего пребывания в Армении, Каро решал все вопросы еще до того, как они возникали, познакомил со всеми полезными людьми на курорте, да и вообще, можно сказать, что именно он – главный человек по «экстриму» в этом регионе. Мы с ним очень сблизились и, лично мне, думаю, что и Саше тоже очень приятно иметь такого армянского брата по духу, как Каро-Джан! Смело обращайтесь к нему и не забывайте посетить SKI BAR!

При общении с этими хорошими людьми, передавайте привет от Глеба из Минска в качестве пароля и все будет замечательно!
Вообще, нам не встретилось ни одного армянина, который не был бы готов помочь, или пообщаться. Главное (как и везде) — вести себя прилично, уважая культуру, традиции и то место, куда ты приехал, как гость. В этом случае станешь Другом и Братом. Все достаточно хорошо понимают русский язык. Многие вывески на магазинах дублируются на русском языке. Когда узнавали, что мы – из Беларуси , расположение к нам увеличивалось в два раза)))).
Полезный словарик
Барев дзез — здравствуйте
Шноракалутсун — спасибо

ДЕНЬ ДЕВЯТЫЙ

Утро в отеле, душ и завтрак в виде шведского стола, и мы готовы стартовать.

Водитель Леван и комфортабельный черный WV Caravan от Gudauri tours (на котором мы уже путешествовали в прошлом году) уже ждут нас у входа. Быстрая погрузка и мы берем старт на Местию, взяв в дорогу вкуснейшие хачапури по-имеретински.

Нас ждет почти 10-ти часовой трансфер через всю страну. Дорога до курортного Батуми – классический роут по ущелью вдоль реки с перевалами, тоннелями, городами и маленькими поселками.

Проехали родину Иосифа Джугашвили — Гори, где то после перевала затестили сладкие лепешки назуки, Саша все лучше начинает говорить по-грузински.

В дороге мы конечно же, слушаем Mgzavrebi, Нани Брегвадзе, Орейра, а Леван то и дело рассказывает нам о том, что происходит за окном, мы общаемся, вспоминаем фильмы, анекдоты и веселые истории (он, кстати, бывал в Беларуси). Он постоянно не сдерживается, что бы не подпеть звучащей музыке, от души создавая настроение в дороге.

Селение Шроша (Shrosha) в Имеретии славится своими мастерами по керамике. Конечно, мы не могли не уважить мастеров и купили кеци и кувшин для вина.

В Кутаиси и дальше из растительности вдоль дорог и в городках уже обычным делом стали пальмы.
Самегрело – родина всеми любимого сыра Сулугуни тоже оказалась на нашем пути. Самый острый харчо в своей жизни я поел не доезжая Джвари.

Дорога от Джвари до Местии — лютый серпантин. Дождь, переходящий в снег, аккуратные разъезды со встречным транспортом, обалденнейшие дикие виды. 120 км. мы ехали около 4 часов, затемно въехав в столицу Сванетии и заселившись в отель Чубу, забронированный для нас.

Леван оказался частично сваном, по этому, остался ночевать с нами (обратная дорога была нереальна в такую погоду) и вечер мы провели по-грузински: с тостами в трех кземплярах))))

ДЕНЬ ДЕСЯТЫЙ
Сванетия

Первый день в Сванетии встретил нас утренней низкой облачностью. Мы решили разведать, что происходит на Хацвали – горке в шаговой доступности.

Прогулялись до канатки, поднялись. Горка вроде бы интересная, профиль трасс очень серьезный, с резкими углами, контруклонами и тд. Можно сказать, горнолыжный рай. Но, простора для внетрассовых тем мало. Саше трассы понравились, я же, попробовал половить вчерашнего снега.

Спускаться решили по дороге, ведущей наверх и не прогадали. Поразительные виды на Местию и Горы нам были обеспечены в качестве бонуса за шестикилометровый спуск на доске по обледенелой дороге. Даже Ушба нам открылась, передавая привет! Ура! День задался!

Для тех, кто приезжает в Приэльбрусье и привык видеть Ушбу с другой стороны, с севера, эта гора не имеет столь метафизического значения, как для жителей Сванетии, но всё же, ее вид приковывает взгляд и устрашает. Величественная двуглавая вершина полноправно царит над всей линией Кавказского хребта. Никаких сомнений – перед вами Королева. Самая высокая. Самая стройная. И недоступная.

Ни одна из вершин Кавказа не овеяна таким ореолом легенд, историй и драматических фактов как Ушба. Это Гора – Легенда, ничуть не менее знаменитая, чем европейский символ альпинизма – Маттерхорн.

Вообще, Сванетия – очень интересный и колоритный регион Грузии. Маленькие поселки и столица – Местия расположенных прямо у подножья Большого Кавказского Хребта на севере страны. Сюда ведет одна проезжая дорога, которая может быть перекрыта снегом, сходом камней и тд. Тогда регион отрезается от «большой земли».

Жизнь в таких условиях закалила Сванов, они по праву считаются храбрыми и сильными войнами. Но самыми уважаемыми и почитаемыми профессиями для свана являются охота и альпинизм.
Исторически сложившиеся местные обычаи, кому то из европейцев могущие показаться дикими долгое время делали этот регион мало доступным для туристов и приезжих. Но, несколько лет назад ситуация изменилась и я очень рад, что нам с Сашей удалось оказаться здесь, наслаждаясь видами любимых Гор, раскатывать новые маршруты и любоваться родовыми башнями.

Еще одной интересной новостью стало то, что, в этом отеле, буквально в соседнем с нами номере (номер 9, а мы-номера 10,12) жил сам Райнхольд Месснер – итальянский альпинист, первым покоривший все 14 «восьмитысячников» мира, некоторые из которых в одиночку. Это просто бомба, ибо, буквально, три дня назад, мы смотрели документальный фильм про него. Как оказалось, администрация отеля, не знала о том, кто он до последнего момента. Есть подозрение, что он тут был неспроста, а сделал восхождение на Ушбу, хотя, информации об том пока нет.

Вечером мы прогулялись до Дома-Музея Михаила Хергиани (об этом человеке будет отдельный пост) и, о, чудо! В моем номере материализовался Гриша Буйный — старый друг из Питера, с которым мы когда то гоняли даунхилл на соревнованиях. Мир-тесен и очень приятно встретиться после долгого перерыва. Теперь уже по “зимней теме”!

ДЕНЬ ОДИННАДЦАТЫЙ
Тетнулди. Лучше гор могут быть только горы, на которых еще не бывал!

Утренний морозец, высокие облака и солнышко давали нам знак двигать в Тетнулди. Быстрый завтрак упаковка всего необходимого в рюкзаки и мы двигаем искать машину, которая довезет нас от Местии до подьемников.

15 км, или около 40 минут на машине по живописнейшей дороге вдоль реки Мулахура с видом на сванские села пролетели быстро. И, вот мы уже на первой линии подъемника на 2265м. Судя по схеме подъемников и трасс, большинство из них названы в честь семьи Кахиани (Иосиф Кахиани был одним из создателей горно-спасательного отряда в Прильбрусье, имел массу серьезных восхождений, в том числе и сложный маршрут Донгуз-Орун с Михаилом Хргиани).

От верха первой линии (2700м.) вверх идут еще две, поднимая соответственно до 3160, влево виден подъемник, поднимающий с 2339м. — трасс вдоль него и фрирайдовых полей, идущих как с обеих сторон канатки, так и с 3160. И рядом предупреждающий информатор о лавинной опасности наверху. Сильный ветер и какая то поломка не дали нам подняться сегодня выше 2700м. верх первой очереди, но, дали вдоволь насладиться отличными панорамами вокруг и, конечно же, раскатать все, что можно.

Я первым делом нырнул в подветренное пухлое левее канатки Jumber Kahiani и принял боевое крещение сложным профилем, хорошим глубоким снегом (валило два дня ), кустами и прочими радостями свободного катания.

Саша прокачивал скилл по трассам, которым надо отдать должное. Они имеют интересный профиль, можно гонять как по трассам, так и по полям пухлого рядом с ними (причем, как по наветренной, так и по подветренной стороне – кому что больше по душе). Имеются природные и искусственные кикеры и карнизики.

В общем, можно отвести душу, что мы и делали, пока облачность не дала знак закругляться. Отсняли материальчик для будущего видео. Чай с хачапури на свежем воздухе и мы возвращаемся в Местию, что бы оперативно переодеться и двинуть в дом-музей Михаила Хергиани.

Легендарный советский альпинист Михаил Виссарионович Хергиани родился и вырос здесь. Благодаря местным горам и традициям, он стал чемпионом СССР по альпинизму и скалолазанию семь раз подряд. Михаил Хергиани работал спасателем, проложил множество новых горных маршрутов и получил прозвище «Тигр Скал».
В старом доме семьи Хергиани работает музей, посвященный Великому Альпинисту, который мы не могли посетить. В нем четыре зала: 1) этнографический-классический дом сванов 2) истории советского альпинизма 3) посвященный непосредственно Михаилу 4) его личная комната. В музее можно увидеть снаряжение Хергиани и его товарищей по команде (в том числе традиционное сванское), фотографии с восхождений и весьма скромную обстановку комнаты, в которой жил альпинист.
Могила Хергиани, погибшего в 1969 году при рекордном штурме 700 метровой стены Суальто в итальянских Доломитовых Альпах, находится перед музеем.

Мы не только получили индивидуальную экскурсию от хранителя музея, но, нам как «своим» позволено было забраться на самый верх Башни. На память мы оставили несколько сувениров.

Я считаю, что то Музей должен посетить любой, кто любит и уважает Горы и кого судьба забросит в Сванетию.

Воодушевленный посещением того музея, Саша практически, всю обратную дорогу шел в кошках (на самом деле, дорога от дома, находящегося на взгорье на противоположном краю Местии сложнее, чем подъем к нему).

Вот так мы отметили знакомство с новым местом нашей катухи (у Тетнулди просто нереальный потенциал) и отметили Всемирный День Снега, который традиционно празднуется сегодня.

ДЕНЬ ДВЕНАДЦАТЫЙ

22 января 2018 года оказался крайним днем нашего нынешнего пребывания в Сванетии. Все прогнозы на этот день обещали солнышко и небольшие тучки, а сведения, полученные от местных – работу всех линий канатки. Мы выстроили грандиозные планы на день и включили максимальный спортивный режим, отойдя ко сну около 20.00 накануне.

Но, Горы на то и Горы, что бы иметь свое мнение по поводу того. Какими им быть и когда… Утром мы встали очень рано… Когда рассвело, стало понятно, что солнца не будет. Сплошная хоть и высокая облачность не очень радовала. Приехали к началу работы канатки, что бы первыми подняться на самый верх, справедливо рассуждая, что, в понедельник людей будет меньше. Так и оказалось:помимо нас были только иностранцы-фрирайдеры общим количеством не более 20 человек.
Наверху первой очереди обломались все, не зависимо от скилла, национальности и других факторов. Погоды не было и верхние очереди подъемников не работали.

Соотвнетство, все, кто ехал за пухлым, двинули на подветренные местные севера. Мы не оказались исключением, для разогрева катнув по уже прокатанным полям и впервые прокатав новый для нас маршрут с достаточно сложным профилем, уводящим в импровизированный пайп слева от канатки Jimber Kahiani.. Видимость была никакущей, по этому, всем задуманным планам осуществиться не удалось, зато, мы наконец то спокойно полюбовались Горами, открывшимися во всей своей красоте и как бы намекающими на то, что нам надо побывать здесь еще как минимум, раз.

В качестве «дембельского аккорда», мы дали по самой длинной трассе, в самом низу которой я уверенно недокрутил bs 180 с мини-карнизика, чем отдал символическую жертву.

Сван Нугзар, помогавший нам есздить на гору, подготовил нам отличный обед на снегу, что бы еще раз насладиться видами, подкрепить силы и попрощаться с Горами. Мы в очередной раз оценили сванское гостеприимство, захмелев от воздуха, видов и тостов. Горы прощались с нами красиво. А в качестве саундтрека к нашей обратной дороге звучали невероятные композиции Tieli.

Вкатив в Местию, мы еще раз посетили музей Михаила Хергиани, посмотрели документальные фильмы о нем и тепло попрощались с Хранителем Музея – Михаилом Хергиани (потомком, если я правильно понял, племянником, названным в честь). Он подарил мне уникальную книгу «Тигр Скал», рассказывающую о пути Михаила Хергиани. Книга вышла в 1990 году и является уникальным артефактом. Очень приятно и почетно получить такой Подарок, который я с гордостью буду хранить в нашей семейной библиотеке.

Вечер мы скрасили, прогуливаясь по Местии, отправляя открытки родным, общаясь с нашими украинскими коллеками-соседями и готовясь к завтрашнему трансферу в Гудаури.

У молодого курорта Тетнулди, открытого не более двух лет назад, большие перспективы и еще более амбициозные планы. Судя по проектам, которые удалось увидеть – в ближайшие пять-десять лет, Тетнулди может стать «меккой фрирайда « на Кавказе. Этому способствует все: географические и климатические условия, настроение властей и Хозяев этих Гор – Сванов.

Только, пусть кокакола и макдональдс останутся там, где они нужнее.

Полезная информация по Местии.
Жилье – отель Chubu: комфортно, недорого, по-свански уютно, отличные завтраки (шведский стол) и ужины (по заказу-домашня кухня). Вся инфраструктура-в шаговой доступности.
Трансферы на Тетнулди и по местности – Нугзар (не таксист) 59908830. Митсубиси Паджеро на 6 мест+снаряга и доброе отношение. Кстати, его сын работает в Rescue Тетнулдди,что тоже немаловажно)
Дом –музей Михаила Хергиани — 591 051 163 Михаил.

Как всегда, передавайте всем привет «от Глеба из Минска»

ДЕНЬ ТРИНАДЦАТЫЙ

Плотно позавтракав и попрощавшись с радушными хозяевами отеля Чубу, мы стали ждать наш трансфер. Наш доблестный Леван задержался на пару часов. Как оказалось, чуть ниже по трассе пару дней назад (наверное, когда было мини-потепление) сошел сель, завалив дорогу и существенно перекрыв транспортную артерию. Последствия устраняют, пропуская транспорт по мере возможности. Вообще, Горы тут лютые: дорога петляет под южной экспозицией, везде видны следы самосхода лавин а несколько дней назад сыпануло пару немцев на юго-восточной стороне…

Конечно, стихия- есть стихия и произойти может всякое. Но, приятно осознавать, что о нашей максимальной безопасности в этом продолжительном туре позаботился проект www.wzr.by .

Погрузившись в наш комфортабельный Караван от Gudauri Tours, включив правильную музыку, мы двинули в путь на Гудаури. Опять, практически, через всю страну. По дороге мы заскочили в местную кафешку, что бы отведать острые сванские хачапури с мясом купдари, которые приготовили специально для нас.

Очень рекомендую. Погода благоволила поездке и, многие опасные участки (в том числе и где сошел сель) мы миновали без проблем.

Почти спустившись с гор, мы смогли попасть на территорию Энгурской ГЭС и оценить масштаб этого колосса, питающего энергией большую часть Грузии. Поразила возможность попасть на территорию, туристов тут любят: уже построено кафе «с видом», в планах – создание музея и научного центра, организация стеклянного лифта, вейк парка, бейс и роуп джампа! Просто невероятно, в каком направлении движется ход мыслей тех, кому интересно привлечение туристов в страну! Респект!

Пальмы и +16 за бортом дали нам понять, что мы миновали Джвари, выехав на равнину.

В районе Зугдиди мы не сдержались и двинули в сторону Черного Моря. Президент Саакашвили выстроил курорт Анаклия, подняв низину (7 м. ниже уровня моря), засадив ее травичкой с пальмами и вытсроив шикарные отели. Летом тут должно быть гламурно. Зимой же, из туристов были лишь мы. Это позволило установить личный рекорд в купании), пустынный пляж подарил нам огромное количество ракушек. Дорога вела нас вперед и, после очень сытного обеда, провстречав нескончаемый конвой фур с перевала (открыли после лавин), ближе к полуночи мы наконец то, заселились в отель Freerider в Гудаури. Ура!

ДЕНЬ ЧЕТЫРНАДЦАТЫЙ

Утренний вид из окна люкса во Freerider не давал шансов на отмазку и мы, по рабочему графику двинули тестить происходящее, стараясь изгнать остатки сванского гостеприимства.

Сошедшая доска на Чардили (2505 м.) несколько следов сходов с северов, куда забрасывают на вертике, сразу дали понять ситуацию.
Качестве теста, дали “внетрассу-трассу” с Кудеби (3007м.)с последующей посадкой на Садзеле (3270м. подъемник).

С высоты птичьего полета, я рассмотрел наши будущие маршруты на Бидару (3175м.) и на саму Садзеле(3307.3 м.), а Казбек подмигивал нам сквозь облака, давая понять, что, все имеет право быть.

Наверху “писанины” мало и это очень радует. Газанул по новой линии. С обеда начало натягивать тучки с моря, но, к вечеру, как мы разобрались со склонами, ветер сменился.

День реально удался, Саша дал серьезные спуски, не смотря, на то, что, с самого начала зарылся. Физуха, антидопинг, дерзость и молодость сделали свое дело! В качестве релакса катнули по трассочкам, традиционно, обалденным.
Несортя на “тест-драйв”, подсняли материала для фильма.

Вечером ждем в гости Эрика — моего дружище, велосипедной судьбой закинутого в Грузию (не без моей помощи))) и живущего здесь уже добрых три месяца. Горы заманивают, берегитесь!
пс. А фуры с Ларса все идут и идут…

ДЕНЬ ПЯТНАДЦАТЫЙ
Снова — молочная диета…

Снег начал сыпать ночью… Утренний вид из окна дал понять, что планы надо менять. Снег, туман, минимальная видимость — полное молоко. Поднявшись на верх первой очереди, мы не увидели Чардили и окончательно отказались лезть на нее. Поднялись на верх Кудеби — безлюдно, тихо и ничего не видно)))) Снега очень много, редкие лыжники и бордеры атакуют склон в силу своих возможностей.

Для нас подобная ситуация не нова — ловили несколько раз на Эльбрусе. Так что, получить дополнительный опыт и прокачать скилл в таких условиях — не потерянный день.

Если вы когда-нибудь катали в Горах в “молоке” — сможете меня понять, для остальных лишь могу сказать, что, в подобной ситуации (как говорится, “по приборам”), ты едешь на шестом чувстве — на интуиции, сплюсованной с опытом и хорошей доской. Отсутствие видимости не дает шансов понять, что ждет тебя на 10 метров впереди и лишь включив внутренний гирометр ты катишь, подбирая правильные ходы, звериным чутьем вынюхивая тактические горизонты.

Мой друг – Женек, тренер из Уфы, с которым мы работали на Олимпиаде в Сочи, рассказывал, как заставлял своих спортсменов натягивать шапки на глаза и спускаться “вслепую”, вырабатывая чувство склона. Сегодня у нас была подобная ситуация, с той лишь разницей, что газа были открыты. Непередаваемые ощущения, которые сложно сформулировать словами. Ты просто знаешь, что тебе надо вниз и ловишь своеобразные кайфы.

Я не очень люблюю катать под музыку, но, в таких ситуациях катаю только под black metal. Сегодня это были Khors с альбомом Cold, добавляя холода в мою неугомонную Душу.

В «молоко» постоянно тянет на лирику.

Ты думаешь о себе, своем пути, семье, опасностях и подводных камнях, еще раз переосмысливая свой выбор. Зная, что меня и Сашу ждут дома и нам еще много надо сделать, я стараюсь максимально безопасно подходить к катухе.

Есть проверенная аксиома: “хороший райдер – старый райдер.”

Не смотря на то, что, через пару недель мне ввалит 43 года, я не боюсь недокрутить на биг-эйре, или размотать полотенце на уличном рейле.

Я БОЮСЬ ЛАВИН. И не стесняюсь об этом говорить.

Именно по этой причине, когда я начал выезжать в Горы, я серьезно изучал гляциологию и, как появлялась возможность, проходил курсы лавинной безопасности. Постоянно увеличивая знания и проверяя их на практике. В том числе и у самого мощного эксперта в этой теме – Игоря Комарова.

Лавина может забрать любого, не зависимо от причин, факторов и ситуации. К ней нельзя заранее подготовиться. Только Боги Гор решат, забетонирует тебя, или даст шанс…

Но, и в этом случае, и в случае постоянной и серьезной катухи, конечно, немаловажным является стафф.

Мы катаем на досках Bataleon с технологией 3ВТ – Triple Base Technology, благодаря которой существенно усиливается контроль в любых ситуациях: будь то хороший пухлый, трасса, или нагромождение всего, что можно. Доска вывозит. Отвечаю!

За без малого 20 лет своей зимней катухи, я использовал многие доски, но, именно, эта технология позволила открывать новые горизонты моего профессионального «хобби»)))).

К сожалению, в этом сезоне не удалось вырвать «ласточкин хвост» с этой же технологией, но, я уверенно буду брать этот аппарат от Bataleon, как третью доску.

В прошлом сезоне, на Эльбрусе мою доску были готовы купить за любые деньги, в этом сезоне ситуация повторилась в Армении. Горцы интуитивно чувствуют хорошего «коня».

Еще один важный аспект — обувь и одежда. Перекатав во многих ботинках (омоновские берцы, Burton, Vans, Deeluxe, Salomon и еще не вспомнюю каких), я давно (в 2005 году) и уверенно пришел к бренду 32 — Thirty Two. Сейчас катаю в промодели Chris Bradshаw в классической шнуровке. Саша использует модель этого бренда с Boa. Наши супруги тоже катают в 32, как и мои многие друзья — опытные райдеры и спортсмены.

Бренд — коровый, специализирующися на обуви для сноубординга, а не пытающийся урвать свой кусок пирога. Нет агрессивной маркетинговой политики, но, список прорайдеров, включая легендарного JP Walker, более, чем 20-ти летняя история и реальный респект от тех, кто в теме, говорят сами за себя. Почему так происходит? Ответ очевиден. Как в старой рекламе “32-это-норма!”

Одежда.

Начиная свой путь в сноубординге, я катал в том, что носил на улице. Не было больших денег и возможности купить серьезный стафф на Севере России – в Сыктывкаре. Моей первой сноубордовой курткой стала Rossignol, а первые сноубордические штаны мне подарила бабушка (до этого я зимой катал в тех, в которых вваливал летом и они замерзали напрочь, как у «Джентельменов Удачи»).

Чуть позже, когда появилось спонсорство, я мог позволить себе самые технологичные одежки, благодаря которым отлично себя чувствовал даже в суровых Горах Полярного Урала, далеко за Полярным Кругом.

Середина «нулевых» реально – золотой век обуви и одежды для скейтбординга и сноубординга – стиль, качество, функционал.

Сейчас, по многим причинам, некоторые компании экономят на функционале, вкладываясь в маркетинг. Тем приятней знать, что, «ровные ребята» существуют и пример этому – сноубордовая одежда Horsefeathers. Я не буду особо много писать что и почему, кому надо – знают. Могу лишь сказать, что, на сегодняшний день, на рынке мало кто предлагает легкие, но, теплые и функциональные куртки с «двадцатой» мембранной, (не говоря о других технологиях) по реально, вменяемой цене. Поверьте на слово – в Горах, где до ближайшей крыши может быть десяток километров, вас могут погубить «модные тряпочки» от тех, кому на вас по барабану.

Маски? Electric – дайте две! Без комментариев.

Данное лирическое отступление – ничуть не маркетинговый ход. Я лишь выражаю свое субъективное мнение по поводу.
А что касается того, где взять, отвечу в Минске и Беларуси – ARMADA BOARDSHOP.

Я реально ценю то, что они делают и как относятся к людям на досках.

Вот такая лирика вышла… Чтобы развеяться, вчерашний тестовый спуск с Кудеби и Садзеле в хорошую погоду.

Вчера Эрик все же добрался до нас. Дополнительно познакомились с группой литовцев, которые, так же, как и литовец, которого встретили в Сванетии, наслышаны о моем вильнюсском брате по крови – Лукасе и мы даже звонили ему вчера. Так же, в панах на завтра – совместная заброска на вертолете – настоящий хелибординг. Надеюсь. Боги Гор дадут нам погоду и позволят выкатить живыми.

ДЕНЬ ШЕСТНАДЦАТЫЙ

Доверившись форекасту, вчера легли рано, ожидая солнце. Утренняя пост-рассветная картинка в «телевизоре» не внушала надежд, но, пока готовились завтракать, все тучи магическим образом растянулись, открывая нам отличные перспективы. А, утренняя материализация Левана с подброской до первой линии дала нам понять. Что, выбор между Чардили и Садзеле – очевиден.

Оперативный подъем на Кудеби с последующим спуском к канатке на посадку на Садзеле в качестве рекогносцировки и мы оперативно двигаем на самый верх канаток Гудаури.

Количество желающих оставить свой след после такого снегопада дает о себе знать и надо торопиться. Наверху мы встречаем бригаду Домаса и просто колоссальные виды Казбека и всего Главного Кавказского Хребта.

Домасовцы стартуют оттуда, где я спускал их в том сезоне. Мы же, наконец то расчехляем свои треккинговые палки Vento, презентованные нам от https://robinzon.by/ и движемся дальше по седлу на саму Садзеле, делая мини-восхождение до дальних камней, выходя на южную экспозицию.

По этому маршруту я еще не катал. Полуторадневный обильный снегопад скрыл следы предыдущих проездов, смешав их с новыми, а подтопившее снег солнышко чуть усилило наши задачи. Спуск оказался труднее, чем я ожидал – все же, выбранный профиль склона был на порядок вертикальней местного цирка, с которого валят все.
Пара скринов с видео нашего маршрута даст понимание.

Тем не менее, мы справились с задачами, оставив свои следы и покувыркавшись в очень глубоком снегу. Саша получил очередное боевое крещение фрирайдом. Я – новый опыт и мысли о покупке гидратора в штурмовой рюкзак, ибо, сил ушло очень много и обезвоживание на высоте, в сочетании с сильными физнагрузками сказывались…

Спустившись на «чек пойнт», я снова стал свидетелям тому, как быстро меняется погода в Горах. Облачность с высоты Военно-Грузинской дороги в течении буквально, пяти минут поднялась до нас и выше, организовав полные «сливки» и понизив градус. Не зря мы торопились успеть…

Вернулись домой, смотрим молоко по телевизору. Вечером – встреча по завтрашней хели-заброскеи ранний отход ко сну…

ДЕНЬ СЕМНАДЦАТЫЙ

Хелибординг – самый лучший день!
Для меня этот день начался еще вчера, когда мы утвердили заброску. Ранний отход от сует цивилизации в виде отключения всего и попытка пораньше заснуть. Ночь проходит в мыслях, опасениях и раздумьях различного рода.

Просыпаюсь перед рассветом. Вижу бодрящий пост от жены в телефоне. За окном правильная погода.

Сдержанный завтрак, встреча с такими же, как и мы сосредоточенными литовцами. Для всех нас – эта хели заброска – первая в жизни.

Встречаем нашего Гида Ива Циклаури-профессионального фрирайдера из Kazbegi heliski и грузимся. По пути подхватываем двух бельгийцев. Теперь – полный комплект. Для них это – тоже первая заброска)))

30 минут вверх по военно-грузинской дороге и мы попадаем на маленький аэродромчик, где нас ждет вертолет. Технический инструктаж, раздача биперов и серьезных рюкзаков с лавинным эйр бэгом (который так и хотелось дернуть)…

Мы разбиваемся на две группы. Мы с Сашей и литовец стартуем первыми. Получая все остроты полета и выгрузки с вертолета.

Встречаем вторую группу. Ребята работают профессионально: на каждую «двойку» из шестерых в группе – по Гиду.

И начинается Кайф. Нас закинули за 3000 км вверх в непосредственной близости от Казбека — не более 10 км. по прямой. Так близко к этой красивой Горе я еще не бывал…

Нас ожидает спуск порядка 1000 м. и более шести километров по профилю. Северная экспозиция и подветренный идеальный пухляк. Первый Гид выстраивает маршрут, проходя лавиноопасные участки и маякует о том, как держаться группе, разделяя маршурт на несколько участков и собирая нас на тактических горизонтах. Шесть человек из трех стран. Трое – на лыжах. Трое – на досках.

Каждый из нас имеет собственный почерк и имеет все возможности написать свою собственную историю на этих интересных склонах. И мы делаем это, выпускаясь поочередно. Все опасения пропадают уже после первого чек-пойнта.
Есть ты, твоя фанера и девственная пудра.

Если бы я был романтиком, как робот Вертер, я бы сходил на концерт роботов-гитаристов, но, моей музыкой сегодня является песня снега и ветра!

Мы сняли хороший материал и вдоволь укатались. Все же, южная стена Садзеле при солнце – задача. Эта заброска на “севера” Казбеги – фан и еще раз – ФАН!

Обратно тянемся в веренице фур, оо и дело, останавливаясь в тоннелях. Так не хочется остаться в темном тоннеле навсегда. Ведь, впереди — столько интересного!!!
Спускаемся в вавилон гудаури. Суббота. Много туристов и заднекантовых. Но, мы нашли самый лучший способ избежать муравейника…
На вечер назначена тусовка с литовцами.

ДЕНЬ ВОСЕМНАДЦАТЫЙ

Афте-хели дэй – специфик дэй…

Ночь, после хелибординга была очень философской, но, зато, после внутренней филисофской беседы, я спал очень спокойно. Все, что тревожило по этому поводу, отошло на задний план, или улетучилось. Мы стали взрослей во всех смыслах и то – здорово! Хотя, усталость тура начинает давать немного о себе знать.

Утро встретило «молоком», лирическим и беспощадным. Саша, принявший накануне решение двинуть домой на пару дней к семье, окончательно его утвердил и мы морочились билетами, трансферами и проч. Ритуальное сбривание «туровой бороды» завершило дело.

Душа кричит – «КАТАЙ!», тело глаголит – «попустись, дай восстановиться».

Наш тур длится без малого три недели: перелеты-переезды-жилье в новых местах-разные погодные и климатические условия-катуха-некатуха-катуха-эмоции-встречи-прощания-переезды. Все это отнимает много сил и к этому никак не подготовиться.

Это – ТУР!

Утренняя погода дает нам «отмазку» и мы определяем течение дня. Для начала, двигаем на Крестовый Перевал – высшую точку Военно-Грузинской дороги. О нем я расскажу чуть позже. Впервые за несколько дней, я одеваю джинсы и уличные ботинки и, пока мы ждем моего кунака –таксиста, тучи, как по мановению волшебной палочки, пропадают и нам начинает раскрываться вся красота Дарьяльского Ущелья.

Отметившись на перевале и на смотровой площадке, спускаемся ниже Гудаури в рестик с вкуснейшей кухней и, не смотря на грядущий ужин – вваливаем по-полной, покупая за одно сюрпризы женам. Краем глаза замечаем телевизор с какими то экстра-новостями. Но, я не могу и не хочу принимать вавилон. Телевизор не смотрю с Еревана.

Погода совсем кричит нам: «Молодцы, вы приняли верное решение-наслаждайтесь жизнью, нашими Горами и нашим воздухом!» А мы кричим ей в ответ – «Диди Маглоба!».

Так Гудаури прощается с нами: красиво, с кавказским размахом-с обеда, ни одного облачка!

Курорт «пыхтит», работая с прибывшими «муравьями» – на трассах горячка и котовасия. Вертолеты забрасывают более серьезных ребят, стартуя практически, прямо от нашего отеля. Но, для нас это – уже вчерашний день…

Чуть позже солнце зайдет за Горы и я провожу Сашу в Минск с обещанием, встретиться через три дня в Минводах.

Он полетит к своей семье, я же, не имея права остановить тур, буду опять смотреть на фотографию Оли и Алисы, зная, что они мысленно рядом со мной.

Я не помню, откуда появилась эта рамочка в виде сердечка, но, когда Оля была беременна Алисиком и не смогла поехать со мной на Олимпиаду, ее фотка в этой рамке начала путешествовать со мной, побывав в олимпийской Красной Поляне, три раза на Эльбрусе, на Домбае, в Буковеле, Гудаури, Сыктывкаре. Прокатилась по Литве, Латвии, Чехии и Польше и еще хз где меня носило. Рамка уже местами погнутая и обмотана скотчем для большей функциональности, но я ее не выкину никогда. Теперь они на фотке вместе и я очень рад, что они путешествуют со мной.

Конечно, очень тяжело так на долго отходить от семьи, но, я очень рад, что моя супруга приняла идею этого тура, дав мне возможность испытать себя во всех смыслах, подготовив Алису к тому, что, Папы долго не будет, и взвалив на себя массу обременений, связанных с отсутствием Мужа.

Семья – это тот тыл, благодаря которому, такие Войны, как мы рвутся в Бой, завоевывая только им известные Высоты и одерживая Победы, о которых вряд ли напишут в газетах.

Я хорошо знаю Сашину супругу Элю, в перерывах наших совместных путешествий у них появилась красавица Алеся и я уверен, что и у них все выглядит подобным образом.

В копилку сувениров отеля к моему прошлогоднему олимпийскому флагу добавляется вымпел, а вечером мы слушаем рок с заведующей баром-Кэтрин.

Завтра я двину на свою Родину, в сторону Эльбруса – в Нальчик, к наверное, самым близким мне людям на всем Кавказе.

Но, об этом я расскажу завтра.

Для вечернего увеселения – одна из историй, что произошла недавно: выходит Саша из душа с очень большими глазами и задает мне вопрос, который я, в какой то мере ожидал: «Глеб, ТЫ МОЕШЬСЯ ШАМПУНЕМ ДЛЯ ЖИВОТНЫХ?»
Я-в покате) Те, кто читал мои «30 мастхэвов в любом сноуборд-туре» поймут, о чем речь, остальным поясню:
1. Что бы не тягать лишний вес-перевес-габарит-шмабарит, многие необходимые вещи, такие, как например гель для душа и шампунь, я сознательно оптимизирую по объему и размеру, примерно зная расход в туре.
2. Производители подобных продуктов для людей целенаправленно «раздувают» форму, размер и объем емкостей, что бы «глаза купили». С товарами для животных эта тема особо роли не играет и бутылка от шампуня объемом 270 мл существенно выигрывает в эргономичности, а этикетка отпугивает «хостельных хомисов» воспользоваться халявой))) У нас есть собака и кошка, плюс, у меня есть супруга, от которой тоже остаются полезные пустые тюбики, которые я складирую.
3. Мы с Сашей не впервый раз в туре, но, тема сработала, попавшись на глаза))) Так же, для примера на фото в тюбике с тоником (женским) – мой шампунь для головы. Много ли лысому надо…

Вот такая веселая эргономика)

ДЕНЬ ДЕВЯТНАДЦАТЫЙ
Военно-Грузинская дорога

«Одинокая» крайняя ночь в Грузии прошла замечательно и, с рассветом, я уже готов тронуться в путь по одной из самых красивейших дорог в мире, воспетой многими авторами в их бессметрных произведениях.

Военно-Грузинская дорога — историческое название дороги через Главный Кавказский хребет, соединяющей города Владикавказ (Северная Осетия) и Тбилиси (Грузия). Длина 208 км. Дорога поднимается по долине реки Терек, пересекает Скалистый хребет по Дарьяльскому ущелью, затем по ущелью реки Байдарка поднимается к Крестовому перевалу (высота 2395 м), откуда спускается в долину реки Белая Арагви и по правобережью реки Кура, подходит к Тбилиси.

Дорога следует древнему историческому пути, соединявшему Северный Кавказ и Закавказье через Дарьяльское ущелье, её описание имеется ещё у древних греков (Страбон).

После подписания в 1783 году Георгиевского трактата о протекторате России над Грузией русско-грузинское общение заметно оживилось. Была основана осетино-русская крепость Владикавказ (Дзауджикау-Орджоникидзе-Владикавказ). Начинавшаяся из неё дорога в то время была единственной транспортной связью двух государств. На сегодняшний день, Военно-Грузинская дорога – единственная сухопутная артерия из России в Грузию и, далее, в Армению.

Современное название — Военно-Грузинская — закрепилось за дорогой после начала её реконструкции русским военным ведомством.

Постоянное сообщение по дороге было открыто в 1799 году. На дороге было организовано 11 перевалочных станций с ночлегом. Одна из которых – Гудаури, в последствии стала тем самым местом, которое манит всех нас. Кстати, Гудаури находится практически, посередине Военно-Грузинской дороги и является самым высокогорным поселением по всей трассе. Именно отсюда, с самых высот Гудаурской Пропасти я и поеду в сторону Владикавказа.

Впервые я проехал по Военно-Грузинской дороге полностью в обе стороны более 30 лет назад и трасса меня поразила до глубины души. Особенно – жесточайшие серпантины над пропастью и бушующим внизу Тереком, на берегах которого валялись разбитые машины. С тех пор, произошло много улучшений, но, те эмоции навсегда остались в моей памяти.

Ровно в полдень за мной заезжает машина и мы берем курс на Крестовый Перевал.

Конечно, не обойдется без любимейших мною героев «Двенадцати стульев», прошедшихся по ней 91 год назад. Абсолютная погода заставляет, как сказал бы Остап, вспоминать кавказские стихи, дышать полной грудью и вести себя, как полагается.

Крестовый перевал — высшая точка Военно-Грузинской дороги, самый удобный проход в центральной части Главного Кавказского хребта. Именно, здесь Отца Федора укусил в голову орел. Здесь стоит исторический знак и рядом организована смотровая площадка с колоссальными по красоте видами. Я уже шестой раз посещаю это место и всегда природа дает новые картинки. Но, в этот раз, он запомнился и другой темой. Дело в том, что тут живут несколько монахов и машины никогда не останавливаются. Когда мы остановились тут – увидели машину с семьей армян, которые совершили здесь аварийную остановку и нашли ночной приют у монахов. Мы с Омаром – моим водителем предложили им помощь. Но, тут вышел Отец Гергий (они обычно не выходят к мирянам) с инструментами для починки машины и я просто «прозрел» от того, как же Горы могут свети четырех абсолютно разных мужчин в одном месте. Тепло попрощавшись с новыми знакомыми и получив напутствия на дорогу мы двинулись в дальнейший путь, решив купить еду монахам. И я оставил остатки местных лари Омару, понимая, что лучшего применения им не найти.

Кстати, фашисты пытались и этим путем пройти в Заказвказье, захватив стратегический маршрут, о чем свидетельствуют оборонительные сооружения ниже по трассе.

От перевала, серпантином сквозь тоннели мы движемся вниз, 109 километр трассы – идеальное место для фото на фоне величественного Казбека, примерно с тем же ракурсом, что на Садзеле, но, в катастрофической близости. Еще ниже нас ждет селение Сиони.
Именно, тут О. Бендер с Кисой устраивали альпийское нищенство и танцевали перед проходящим транспортом, крича «Дэнги дафай!». Тут же находится и «Замок ЦарицыТамары» — развалины старой башни, откуда ночью отцу Федору прилетала непосредственно, Тамара и предлагала разыграться в картишки.

Не обошлось и без потрясающего вида на историческую крепость- церковь Гергети на фоне Казбека.
Мимо нас пролетел поворот и Скала «Пронеси Господи». Все ок, движемся дальше, спускаясь ниже к границе Грузии-России.

Грузинская сторона выпустила меня без проблем, вот, Россия немного потрепала нервы дотошным анкетированием с включением информации о всех, кого я знаю, информации о том, где я буду жить, буду ли восходить на Эльбрус и т.д., проверки телефона на наличие экстремистских материалов, уточнения причины гибели отца и тд.

Конечно, все было максимально корректно, но… Представители «органов» объяснили, что я, как впервые попавший наземным путем «с той стороны» именно по этой транспортной артерии, заношусь в базу данных, параллельно «пробиваясь» по всем параметрам. Хоть это и было моим самым долгим пересечением различного рода границ за всю историю, я спокоен, т.к. доводы такого уровня безопасности оказались очевидными.
На мой вопрос: а что было бы, если бы нас было 10 туристов-сноубордистов-зевак? Ответ был очевиден. Совет тем, кто впервые будет ехать «землей» из Грузии по Военно-Грузинской дороге: готовьте примерно 40 минут на каждого человека, если он полностью «чист»)))).

Штамп в паспорте «КПП Верхний Ларс» теперь для меня- очередной опыт в путешествиях.

После границы дорога практически спустилась к реке и я восстанавливал нервные клетки, любуясь началом Дарьяльского Ущелья.

После Балты пошел туман и так мы въехали на Родину моего Отца – Владикавказ, который миновали транзитом, вместо запланированной остановки. Дело в том, что моя балкарская родня неслась навстречу и времени терять не хотелось. Таким образом, мы определили встречу в Беслане, что лично меня порадовало, т.к. в этом городе я еще не бывал.

Тут меня встретила моя кавказская родня и остаток дороги до Нальчика растворился в воздухе, как запах осетинских пирогов, купленных нами на ужин.
Я-на Родине!

Полезная информация по району Гудаури.
Полный спектр туристических услуг – компания GudauriTours.
Жилье – отель Freerider. Удобное расположение относительно подъемников и инфраструктуры, поразительные виды из окна и самый лучший шведский стол на районе!
Хелибординг – Ива Циклаури (мобильный офис –во Freerider)
Трансферы во Владикавказ и куда угодно – 995598242233 Омар
Локальное такси – 599917339 Тамази. Забирает, ждет, знает, куда сгонять посмотреть красоты и ге вкусно поесть
Всем передавайте привет «от Глеба из Минска»

Я перевалил Главный Кавказский Хребет, а тур “Снежная Корона Кавказа” — импровизированный “экватор”.

Позади — 20 дней тура и около 1000 км. по землям Армении и Грузии, впереди — еще 20 дней по Приэльбрусью и достижение Эльбруса.

Предыдущая страница нашего “путевого дневника” стала очень большой и пришлось сделать вторую часть блога о нашем путешествии.

Теперь все новости будут размещаться там. смело переходите на страницу http://www.minsk8.com/node/7248