Белорусская Федерация Скейтбординга Belarusian Skateboarding Federation

Про выбор подвесок для лонгборда написано много статей. Чаще всего разговор идет только об основных параметрах, не уделяя внимания другим, не менее важным. Вес подвесок, их высота и смещение колесной базы - на все это стоит обращать внимание при выборе.

Внесем ясность и рассмотрим эти понятия более подробно. С весом все довольно просто. Больше вес - больше инерция всего комплекта, меньше вес - проще управлять доской.

Высота подвесок (Truck Height, Ride Height) измеряется от платформы (BasePlate) до середины оси хэнгера (Axle). Высота влияет на стабильность на скорости и на максимально возможный подходящий размер колеса.

Чем ниже центр тяжести, тем стабильнее доска на больших скоростях. Однако, если говорить про топ-маунт доски, нужно помнить о том, что слишком большие колеса в повороте могут задеть за доску, если высота подвески недостаточна.

Колесную базу обычно измеряют между внутренними отверстиями для крепления подвесок на доске, что немного отличается от реальной длины базы — расстояния между двумя осями прикрученных на доску подвесок. Для того, чтобы вычислить полную базу, нужно дважды прибавить указанный производителем сдвиг оси вешалки к известному расстоянию между внутренними отверстиями на доске. Колесная база влияет на маневренность доски, ее поведение в поворотах и на усилие, требуемое для срыва доски в слайд и его дальнейшего контроля.

Сравнительные характеристики некоторых часто используемых райдерыми подвесок приведены в картинках. Обозначения: RH – высота подвески (дюймы), WB — сдвиг колесной базы (дюймы). 180 мм — ширина вешалки (миллиметры), 900g – вес двух подвесок (граммы).