Навигация
Вход для пользователей
Сейчас на сайте
Сейчас на сайте 0 пользователей и 0 гостей.
Лонгборд с коляской
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы получить возможность отправлять комментарии
Ср, 28/11/2012 - 21:58
В общем, думаю, многие слышали уже про мою идею лонгборда «с коляской».
Родилась идея давно, опять же, не без влияния гонок «ТТ» в «колясочном классе» и вот каким образом более-менее оформилась:
Есть доски:
Vision 48”х9.8” — «Барракуда»
АПОМ 27”х6.2” — «Хвост Сатаны».
По шейпу примерно похожи, пропорции по длине тоже практически совпадают. Соединяем их двумя подвижными (шарниры, «петли», что угодно) планками и получаем интересующий нас агрегат.
На данном этапе вопрос стоит в поиске наиболее оптимальных вариантов соединительных планок. Пока мозгую по этому поводу. Если у кого-то есть адекватные идеи — кидайте в комменты!
Расстояние между досками будет такое, чтобы было можно грэбить фанеру на входах в поворот и не мешать друг другу.
Параллельно пытаюсь просчитать геометрию входа в поворот разных колесных баз при разных диаметрах колес и разницу угла наклона доски при входе в поворот.. В общем, насколько сильно это будет разниться (для AVACs’а это был бы «лакомый кусочек»…). Открыт вопрос по унификации жесткости подвесок.
В любом случае, все увидим на тестовых заездах.
Потенциально ищу второго пилота. По умолчанию, это Анс, но, если он откажется, рассмотрю адекватные кандидатуры.
Следите за развитием событий.
Даешь «Лонгборд с коляской» в постапокалиптических Раубичах 2013!!!
“В любом случае, все увидим на тестовых заездах.”….это событие нельзя пропустить)
в любом случае крепёжка должна быть совсем минимальна подвижна, так как тогда вообще весь смысл пропадает
Минимальной она быть не может,т.к. ширина дек, колесная база и, соответственно, угол наклона при повороте будет разный.
Тестовые заезды пройдут “на ура”, ибо, давно тему вынашиваю и решил все же реализовать!
это будет бомба….
Хотелось бы, что бы оправдала надежды по прохождению поворотов)
а кто второй маньячело на тесты?
Я!
на чём именно погонишь?
Да по боку, куда Глеб пустит)
Оченно интерестно как решите систему соединения???
по идее управлять должен один пилот. второй просто ехать и боятся..
ото будет потеха….Астерикс и Обеликс в Раубичах на одной колеснице….по этому случаю,а уборки будут неминуемы,могу презентовать плащ из толстой кожи……еще дед мой по молодости гонял….вот только без лонга))
еще бы гоупроху раздобыть пилотам для запечатления исторического момента
Газовать будем мы с Ансом, если он согласится по итогу.
Отправил идею дяде-автогонщику, сказал, что надумал какую то тему, на днях вышлет чертеж. Я заинтригован…
Кстати, вот так, как на фото он возил меня в коляске, когда мне было около пяти лет, так что, опыт есть)))
надо придумать чтоб посадка была так как на фотке сверху - когда лицо возле асфальта…
Будет)
Плащ резервирую!!!
если предоставят коерту или что то типа, могу предоставить своё тело в пользование)
Плащ резервирую!!!
окей!думаю в пору будет
НУ-у-у-у…………
Я всегда за воплощение любых безумных идей!
Над будет обмозговать идею (Тарасыч, доски не жалко будет дырявить? Сцепку ж над будет крепить…)
Может деки использовать кастомные?
Анс, по поводу “дырявливания” очень долго думал и до сих пор думаю. С одной стороны — очень жалко, т.к. крепить капитально надо, с другой стороны — ради дела. С третьей стороны, в плане “кастомов”, есть идея по дублям.
можно для начала из фанеры “концепткар” делать. и доске ненадо дырявить и конструкцию удобно изменять.
Ну дык! Дека Апомовская есть - в идеале, осталось с Баракуды снять лекало и сделать копию.
Но сначала, думаю над на макете все откалибровать…
Зима, - время есть!
непонятно как пилоты будут распологатся
Да и вообще в данной идее очень много вопросов…
Частично, я представляю их решение, но увы не всех.
Чем сложнее проблемма - ием интерестнее ее решить.
Анс, как насчет “рабочей летучки” по поводу?
Согласен, надо по времени определитьсо.
Я ток после 10.12 смогу более- менее выбраться.
Созвонимся.
окей!