Навигация
Вход для пользователей
Сейчас на сайте
Сейчас на сайте 0 пользователей и 2 гостя.
Траки РУЛА... они реально разные
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы получить возможность отправлять комментарии
Вс, 11/03/2012 - 23:02
rula_1.jpg
rula_2.jpg
Подогнали. Дека неинтересна (битая прямая фанерка) - отправил в помойку. Это 2ой вариант РУЛЫ, который мне встречается. Отличается более широкими осями и наконец-то я могу поставить нормальные колеса со стандартными подшипами 22х8 и спейсерами 10 (стояли спейсеры на 12).
Казусы:
1. ось не центрирована (причем одинаково на обоих траках);
2. пивот более длинный (хотя, когда я поменял бейсплейты, разницы не заметил);
3. алюминий, возможно, похуже, бо на одном резьба под болт сорвана;
4. на моем старом есть следы под стандартный размер олдскул отверстий;
5. мелочи вроде скругленного места под гайку (но возможно поэтому сорвало резьбу) и более округлой формы отливки;
6. все это количество железа с подогнанных траков. Кучей шайб компенсировали косяк с нецентрированными осями.
Чистили подвал, где закрывается тренажерка в связи с невозможностью соответствия новым нормам МЧС (после пожара в “Хромой лошади” требуют ворота 1.5х2м, а там сплошная капиталка).
| Вложение | Размер |
|---|---|
| rula_1.jpg | 155.76 кб |
| rula_2.jpg | 133.89 кб |
Блин. деку то отфоткать надо было бы! Может быть для меня важна! Эх… Может есть еще маза спасити?
Что касается подвесок, то такими подвесками компелектовались не только Рулы, но и Виражи, Востоки, Таиры и масса других фанер. Лили их так же на нескольких заводах, от этого и существенная разница в качестве исполнения.
Кстати и закладные отверстия под болты могут быть как под М6 (чаще всего, так и под М5 (не давно столкнулся)
Дека прямая, разбухла от влаги. Была протечка в подвале. Сверху широкая фанера, посередине снизу узкая фанерка от края до края. Шкурка в форме 2х Г, посередине надпись неразборчиво. Нижняя левая на фото коллекции похожа. И на 2-3 полках снизу, самые левые.
Я понял. по ходу — Рула 6. она как бы “гробовидной” формы была, не особо эллирпсовидная? Кстати, на траках оси М8, или М7?
Прямоугольная дека. Оси 8мм, неужели и на 7мм тоже были? Кошмаррр.
Померял оси. Четко торчит по 50мм с каждого края. Сама ось значит так фигово выточена. Ну и гнута чуток.
Болтики 5мм. На старом 6мм, хотя диаметр отверстий одинаков.
да, были модели с осями на М7, подшипы 22х7 были еще больше редкостью). Дека, если прямоугольная, то Рула 6. Такая?
Ну дека то формой похожа, но сверху шкурка на тканевой основе была такой же по форме (буквой Г), но цельной (без прорезей) и болты были скрыты под шкуркой.
Снизу 1 в 1 как лежащие на боку.
Блин… Поищи! Неужели выкинул то, чего нет в Музее?
Ну я зашел сегодня в качалку, там уже все вынесли :( Ну она реально разбухшая от воды была. В луже декой вниз долго лежала.
Горе бля!!!
Ооо… Моя в шоке. Я пришел забирать, токарь мне говорит “я когда точил, у тебя там алюминия кусок отлетел”. Я медленно бледнею, судорожно верчу хангеры… Все на месте. Шо за…
Так вот. То, что отмечено цифрой 1 это не утолщение оси. Это отлито вместе с хангером :) Рашен крейзи инжиниринг. На моих более старых это все же ось, точеная под подшипники до 8мм.
Точил на 21 мм от внешних стенок гнезда аморов (33мм). Плюс по спейсеру (10мм) до подшипников. Итого… колесная база получилась 95 мм. Гуд.
Про цифру 1 я так и думал)