В этой теме я расскажу о том, как создавался новый аппарат для покорения Раубичей и других трасс.
Часть первая. Истоки.
Идея зрела давно, важны были комплектующие. Наконец-то они найдены и данный проект начинает воплощаться в жизнь. Конструкторское бюро в лице меня и Анса, провело встречу в верхах, утвердило проект, технологический и производственный процессы.
Цель: Найти достойные ингредиенты для полета и “полететь на Луну” во всех смыслах этой фразы. Если кто вспомнит, такая татуировка была на груди у одного из посетителей 15 суnок в фильме “Напарник” (“Приключения Шурика”)
Донор: Дека “СКАТ-Протон”, траки: АПОМ/ЖМЗ М10 все более-менее в адеквате — дека живая, хотя с расслоениями, траки —с негнутыми осями.
Задачи: Создать аппарат для полета.
Немного лайта. В прошлом сезоне (2010) покатал на “заряженном” АПОМе — “Хвосте Сатаны”, через 20 лет отдал дань нашему скейтбордингу в Раубичах. Пришло время более суровых аппаратов, на основе все тех-же советских комплектующих…
Часть вторая. Железо.
Обратите внимание на фотографию траков в “первозданном” виде. Для осуществления своих будущих задач, подвески претерпели некоторые изменения:
1. Платформы изменились по форме (для чего, узнаете из третьей части). Так же, в передней части были высверлены новые закладные отверстия.
2. Хенгер. Как мы помним, родной хенгер имел длину 100 мм., при длине оси 190мм. с резьбой М10. Ось расточили до М8, но не до хенгера. Таким образом, отпала необходимость во втулках, которые я использовал на “Хвосте Сатаны”, а длина хенгера увеличилась до 125мм., что позволяет “посадить” на оси колеса необходимого диаметра и ширины. Гайки на оси — с полиуретановой прослойкой.
3. Кингпин. В отличие от “родного” болта в качестве кингпина, у нас появилась шпилька. Теперь, без потери геометрии трака, можно регулировать жесткость затяжки только верхней гайкой с полиуретановой прослойкой. Раньше с этим были большие проблемы, т.к. приходилось затягивать болт до последнего, после чего , подбирать жесткость нижней гайкой.
4. Бушинги традиционно поставил со “Спринта”,т.к. они на порядок жестче оригинальных АПОМовских и хорошо себя проявили в прошлом сезоне.
5. Закладные болты так же поставил современные, с оригинальной шляпкой. Длина болта — 35мм. позволяет при необходимости использовать райзерпэды. Гайки так же с полиуретановой прослойкой.
Часть третья. Дека
Вся соль деки модели “Скат-Протон” в том, что она длинней АПОМовской практически на дюйм (длина деки АПОМ — 68.5 см, или 27”, длина деки “Скат-Протон” — 70.5 см, или 27.75”).
При одинаковой длине колесной базы (33.5 см по внутренним закладным), мы имеем положительную разницу в 1 см с каждой стороны. Улавливаете?
Таким образом, уменьшая по длине платформы траков и высверливая новые крайние закладные в платформах, мы получаем увеличение колесной базы с 33.5 см до 46 см!!!
Старые закладные дырки с помощью деревянных чопиков, шпатлевки и шлифовки стираются с лица земли, Продольные расслоения убираются с помощью клея и струбцин. Дека шлифуется и шпаклюется по мере необходимости, поле чего грунтуется белой краской для нанесения дизайна.
Дизайн — “хотродовское пламя” на синей марине был выбран не случайно. В начале была идея сделать аналог татуировки из фильма на деревянном фоне (а-ля первые одноцветные дизайны американских скейтов шестидесятых), но я от него отказался. Что касается “хотродовского пламени”, То этот дизайн давно не давал мне покоя, ибо , в свое время была идея “зарядить” ГАЗ М-20 “Победа” и покрасить так-же. Эта идея еще ждет своего воплощения, пока же решил “нарядить” так доску.
С покраской пришлось повозиться, т.к. одна краска оказалась несовместима с грунтовкой, но, в результате вышло то, что планировал.
Сверху дека покрылась “прозрачной” шкуркой Bullet (хотя она не настолько прозрачна, как бы я хотел), снизу, в качестве дополнительного фетиша прокрасил деку “люминисцентной” краской (спасибо Ансу за подарок на ДР), которая работая в качестве лака, по идее должна давать “лунное” свечение доски в темное время суток.
Что касается колес, то, на этом агрегате, для полноценного полета просто необходимо использовать “дьявольские” колеса ABEC 11 70`s Flashbak 70 х 45 мм 84А. Тестировал их на “Хвосте Сатаны” в прошлом сезоне — разница в ходах потрясающая!
Подшипники пока поставлю Pig abec 5, в последствии планирую Bones Reds.
В общем-то, скейт готов к полету, осталось грамотно настроить подвеску (она теперь на порядок точнее) и пройти первые тесты в Раубичах.
Огромный респект Ансу за всестороннюю помощь в реализации данного проекта, процесс реализации которого составил семь месяцев!
Создан в июне 2011г.
В августе 2011г. на LongBoard Day Belarus на этом скейте выиграна даунхилл-гонка “Раубичская бойня” в категории “Oldschool skateboards” и занято II место в конкурсе “самоделок ” “Best Custom Board”
Смертник!!!
8))
Вот и я о том же… Она живьем вообще страшно смотрится! Сегодня как собрал, постоял на ней, чую, до Луны реально долечу!!!
“Хочу на Луну” и “Хвост Сатаны” визуальное сравнение.
Жесть
Дан, ты ее живьем не видел!!!
Она просто вгоняет в трепет!
Это не жесть, это агрегат камикадзе!
На нем любая, даж самая легкая уборка - жесть!
Формула 1
Кстати, занялся еще одним девайсом, чтоб ваще на стиле быть. Скоро будут фото.
В связи со вчерашней травмой руки, процесс подготовки девайса тормознулся на половине процесса…
Сильная Травма?
Да протерся вчера. См. последний пост в The Hall of Meat.
Рука вроде зажила немного, так что доделал девайсик… Теперь все на стиле.
Эта “скорлупка” — мотошлем 1965 года выпуска (мейд ин ГДР) был куплен пару лет назад на Жданах за 10 тыс. и ждал своего часа.
Собственно, дождался.
Круто! Действительно на стиле получилось все!
Клева!!!
Готовится новый натюрморт, вообще будет в тему!
круто!! доска вобщеофигенная!
Любишь ты создать интригу :))))))!!!!!!!!!!
Ну, раз уж говорим о стиле…
Вчера в щадящем режиме протестил аппарат на трассе в Веснянке. Честно сказать, немного стремновато. Благодаря увеличению колесной базы, изменились и характеристики. Ну, а колеса делают свое дело относительно ходов. Думаю, после Питера уже в Раубичах довести до ума все настройки.
Оля красивую картинку сделала.
хмм.. круто, ещё бы защиту “в цвет” покрасить, вообще жесть будет!
Нет. Это уже перебор.
Ну да согласен, выдет помешательство какоето. Но картинка супер
если и защиту в другой цвет перекрасить то другие досочки обидятся)))
Анс подсуетил недостающий элемент для того, что бы быть на стиле — итальянские мотоочки фирмы Ratti 1965 года. Теперь почти все в сборе!
Нормуль!
зы; глянь ЛС
кайф
На прошедшем 6 августа в Раубичах LongBoard Day Belarus’11, доска “Хочу на Луну” в комплектации с советскими колесами “стаканами”, взяла первое место в даунхилл-гонке “Раубичская Бойня” в группе Oldsghool Skateboards и второе место в конкурсе “самоделок ” Best Custom Board!
В общем то, не зря мы с Ансом поработали!