Ну дык и я нигде достать не мог, поэт заморочился и сделал сам (с запасом), каждая по 5 градусов - теперь любые углы ставлю. Хотя - да вещь заразная, теперь при обычной установке в душе начинаю нервничать 8))).
Саша, эти втулки называют спейсерами - оне одеваются на оси траков между подшибниками, шоб при зажимании гайкой колеса не происходило осевогосмещения приводящего к быстрейшему выходу подшибов из строя.
ОбыШно на скейт- лонговые траки идут 8 - 10, просто 10 - 10 это 10мм оси сча не делают на лонги (наскока я знаю 10мм оси пока встречаютсо ток в маунтах и некоторых старых сов.траках)
какие подшипники посоветуете для фрирайда пампинга… (чтоб можно было их мыть и смазывать вечерами )) ),
а именно со встроенными спейсерами (“полуспейсерами”) или нет?
все видели на лбд наверное мою кастроловскую смазку. отличная двухкомпонентная всепроникающая. распыляется, колесо раскручивается. излишки убегают, а тонкий слой остаётся там где нужно. один из плюсов, не жирная, скорее как воск. что позволяет не набирать пыль и тд. рекомендую всем. а масло растительное подходит. только набирает пыль и плохо держиться. кароче только максимум промыть подшип.
проверенно лично мною смазка, збс! советую для оживления подшибов. а вообще так можно быть патриотом - подшибники, производящиеся у нас в минске на заводе! анс вроде говорил, что норм
Просто есть подшибы неразборные ( эт где обойма с шариками закрыта металической шайбой), а есть где эта пластина из пластика и легко снимается- ставится, - такие более просты в обслуживании, легко промыть и смазать (эт - разборные), оне есть как обычные, так и со встроенными полуспейсерами.
Промывать бенз, нефрас, кароч смеси на основе бензина, смазывать любыми маслами подходящими для высокоскоростных механизмов. При смазывании лишняя смазка вытечет, слишком много смазки по началу ошибка многих, но это не смертельно и ничем кроме потеков на колесе не дает, с практикой определитесь с дозой …
Просто есть подшибы неразборные ( эт где обойма с шариками закрыта металической шайбой), а есть где эта пластина из пластика и легко снимается- ставится, - такие более просты в обслуживании, легко промыть и смазать (эт - разборные), оне есть как обычные, так и со встроенными полуспейсерами.
Металлическая пластина вполне может быть съемной. Проверено.
Надо обращать внимание на маркировку подшипов — ZZ, или Z у нормальных контор это означает, что ограничительное кольцо-съемное с одной, либо двух сторон. обычно идет маркировка. подобная такой 608 ABEC7 ZZ. В общем, кому надо — разберется, а зоркий увидит разрез в стопорном кольце).
подшипники Тектоникс Сейсмик - там вообще с одной стороны полный доступ…
и Арбор со съемными пыльниками…
просто есть доступ к спирту))) метанол, этанол (оч чистые…)
чутка читал об уходе за подшипниками - вобщем все ясно (мыть бензинами или “апельсином” (моющие средства с ПАВ) + 2 капли на подшипник лубриканта или литол и тд)…
я ж интересуюсь не вообще, а конкретно… понятно, что мыть можно и водой (с тщательной сушкой)
мот просто есть опыт ;)
к примеру, у меня есть опыт смазки подшипников оливковым маслом))) (ну а че - под рукой ниче не было)
Ну дык и я нигде достать не мог, поэт заморочился и сделал сам (с запасом), каждая по 5 градусов - теперь любые углы ставлю. Хотя - да вещь заразная, теперь при обычной установке в душе начинаю нервничать 8))).
Втулки решают, но не в “стаканах”!
ну у меня 2 угловые и две прямые
Уже вышли тектон керамика
Но я себе купил классику тектон посмотрим что к чему с ними в сезон
Очень полезный видос для тех кто хоть чуток дружит с инглишем! хотя там и без слов сё понятно объясняют! )))
http://www.youtube.com/watch?v=gPVBRc4-nTQ&feature=related
и ещё одно!
http://www.youtube.com/watch?v=KRK0w8P-qy4&feature=fvwrel
Пошипники Bones Bearings уже доступны в PilotClub!
Приехали подшпинки для лонгобординга Jehu от Loaded! http://www.minsk8.com/node/3103
Всем привет.
Колеса Abec11 72mm Classic Freerides
Подшипники Rush Abec 7
Какие нужны втулки 8X10 или 10X10.
И вообще как определять какие нужны???
Саша, эти втулки называют спейсерами - оне одеваются на оси траков между подшибниками, шоб при зажимании гайкой колеса не происходило осевогосмещения приводящего к быстрейшему выходу подшибов из строя.
ОбыШно на скейт- лонговые траки идут 8 - 10, просто 10 - 10 это 10мм оси сча не делают на лонги (наскока я знаю 10мм оси пока встречаютсо ток в маунтах и некоторых старых сов.траках)
и в китаезах!
О-о-о-о!!!! Китаезы - эт вааще отдельная тема………….
сенкс.
а где их (Spacers 8x10) у нас можна нарыть???
Обычно идут в комплекте с подшипниками производителей.
Берешь Loaded Jehu и получаешь спейсеры. Делов то…
У меня есть подшипники, но нет спейсеров, вот и вопрос где их взять.
заказывать в штатах)))
ок понял
Пока нет никакой спец смазки, можно ли смазать оливковым маслом? )
Есть ли в нем ( масле) вода?
… или сделать самому…
- главное трубку нужного диаметра найти.
( Эт я о спейсерах)
…Растительные масла для подшибов не используют.
атцы!
какие подшипники посоветуете для фрирайда пампинга… (чтоб можно было их мыть и смазывать вечерами )) ),
а именно со встроенными спейсерами (“полуспейсерами”) или нет?
в чем преимущество одних перед другими?
Мне кажется, тут, сколько людей — столько и мнений будет… Вопрос то риторический еще со времен СССР)))
все видели на лбд наверное мою кастроловскую смазку. отличная двухкомпонентная всепроникающая. распыляется, колесо раскручивается. излишки убегают, а тонкий слой остаётся там где нужно. один из плюсов, не жирная, скорее как воск. что позволяет не набирать пыль и тд. рекомендую всем. а масло растительное подходит. только набирает пыль и плохо держиться. кароче только максимум промыть подшип.
проверенно лично мною смазка, збс! советую для оживления подшибов. а вообще так можно быть патриотом - подшибники, производящиеся у нас в минске на заводе! анс вроде говорил, что норм
я правильно понимаю, что теоритически промывать подшипники лучше спиртом?
Просто есть подшибы неразборные ( эт где обойма с шариками закрыта металической шайбой), а есть где эта пластина из пластика и легко снимается- ставится, - такие более просты в обслуживании, легко промыть и смазать (эт - разборные), оне есть как обычные, так и со встроенными полуспейсерами.
Промывать бенз, нефрас, кароч смеси на основе бензина, смазывать любыми маслами подходящими для высокоскоростных механизмов. При смазывании лишняя смазка вытечет, слишком много смазки по началу ошибка многих, но это не смертельно и ничем кроме потеков на колесе не дает, с практикой определитесь с дозой …
Металлическая пластина вполне может быть съемной. Проверено.
Надо обращать внимание на маркировку подшипов — ZZ, или Z у нормальных контор это означает, что ограничительное кольцо-съемное с одной, либо двух сторон. обычно идет маркировка. подобная такой 608 ABEC7 ZZ. В общем, кому надо — разберется, а зоркий увидит разрез в стопорном кольце).
подшипники Тектоникс Сейсмик - там вообще с одной стороны полный доступ…
и Арбор со съемными пыльниками…
просто есть доступ к спирту))) метанол, этанол (оч чистые…)
чутка читал об уходе за подшипниками - вобщем все ясно (мыть бензинами или “апельсином” (моющие средства с ПАВ) + 2 капли на подшипник лубриканта или литол и тд)…
я ж интересуюсь не вообще, а конкретно… понятно, что мыть можно и водой (с тщательной сушкой)
мот просто есть опыт ;)
к примеру, у меня есть опыт смазки подшипников оливковым маслом))) (ну а че - под рукой ниче не было)
возможно ли вылечить убитые под дождём подшипники?
Лечится все, если не рассыпалось и не потрескалось!