Белорусская Федерация Скейтбординга Belarusian Skateboarding Federation

Этот материал вышел чуть меньше года назад в столичной газете «Минский курьер». Сегодня у нас появилась возможность поделиться этой статьей с вами.

Стучали колеса, ломалась фанера

Новое транспортное средство появилось на минских улицах. Прохожие с удивлением наблюдали за ребятами на странных досках с колесиками. Самые отважные просили прокатиться

Верхом на скате

Пионеры минского скейтбординга Глеб Бенциовский и Сергей Звончук рассказывают, что первая волна экзотического по тем временам увлечения захлестнула белорусскую столицу в конце 70-х прошлого века. Начиная с 1978 года в приложении к журналу «Юный техник» и других специализированных изданиях стали появляться чертежи скейта. Тогда его называли скатом, асфальтовым серфером, роликовым самокатом. В продаже новое транспортное средство отыскать было крайне сложно. Разметали в мгновение ока, несмотря на цены. Например, эстонская доска Rula стоила около 50 рублей, рыбинский «Скат» — 32, рижская Ripo — 56.

— Моему другу Андрею Гаврилову на день рож­дения папа привез из загранкомандировки скейт, — рассказывает Сергей. — Мы целыми днями обкатывали его. Вокруг собирались толпы мальчишек и девчонок. Всем хотелось попробовать свои силы. Примерно через год мы выбрались в город. Для катания выбрали горку вдоль трамвайных путей на улице Ульяновской возле стадиона «Динамо». И тут наш дуэт оброс огромной компанией. Мы по очереди съезжали вниз, сначала сидя на фанере, потом стоя.

Впоследствии, когда скейты чаще стали появляться на улицах, модной была следующая фишка. Опытный скейтер, проходя мимо компании катающихся, с наивным видом расспрашивал про причудливую штуку, а потом просил прокатиться. К удивлению аудитории, ожидавшей падения новичка, мастер выписывал кренделя и выкидывал фортели.

К середине 80-х местом сборов стал район Академии наук. От Дома печати обладатели скейтов спус­кались к кинотеатру «Октябрь», катались на противоположной стороне проспекта. Любимым занятием стало «стритовать» по городским улицам от Академии к центру, благо везде был асфальт, да и ландшафт позволял.

Конечно же, доски ломались, чему были несказанно рады родители: мол, дети перестанут ходить с царапинами и синяками. Но не тут-то было. У друзей скейты оставались целыми! Настоящие фанаты собирали материалы, вырезали журнальные статьи, переделывали доски. В кругах любителей ходила поговорка: «Если хочешь кататься, не придумывай отговорок».

Эра «Раубичей»

— Примерно в 1985 году один из моих товарищей предложил сгонять в олимпийский спорткомп­лекс «Раубичи», — продолжает Сергей. — Знал, что там имеются трассы, изобилующие горками. Решили ехать на выходные с палатками. Сначала нашли небольшой асфальтированный пригорок. Прокатились. Глаза горят! Дух захватило! Ощущения непередавае­мые! Падения (скейтбордисты называют их уборки) получались довольно жесткими. Дело в том, что скорости развивали приличные. Так, Эдик Седой установил рекорд — более 76 километров в час. Как засекали? Однажды за Эдуардом увязался мотоциклист. Именно на такой скорости он не смог догнать экстремала. Кстати, ту горку компания так и окрестила — «семидесятка». «Взлетная» получила имя после поездки по ней одной из девушек. Она не справилась с управлением и, пролетев десять метров, снесла дерево. К счастью, обошлось без серьезных травм. Одна из самых сложных трасс — «стена». После крутого спуска и серии виражей катающихся выносило на узкую дорожку, вдоль которой вплотную стоял лес. Некоторые финишировали в обнимку с деревьями. Для езды на скоростных трассах любители использовали свисток — таким образом предупреждали окружающих о своем приближении.

Раубичских историй собеседники могут рассказать сколько угодно. Например, команда придумала очередное развлечение. На пологие горки по очереди запус­кали молодых тихоходных скейтеров, а опытные объезжали их, как фишки. Автобусную остановку экстремалы превратили в своеобразную летописную книгу. На каждом кирпичике была надпись, например: «Я сегодня выбил зуб», «Я сломал палец», «Я разодрал руку».

— У нас была своя кухня, — вспоминает Глеб. — Один из наших товарищей по кличке Страдивари раздобыл газовый баллон и плиту. Словом, с горячей пищей проблем не имели. Помогали девчонки, куда без них. Они потихоньку катались на учебной горке и хозяйничали на поляне. В теплые деньки народу собиралось много. Рекордом стала одновременная поездка 45 человек.

Хоккейные ценности

Скейтбординг был довольно серьезно развит в крупнейших городах СССР. Акцент делался на слалом, проводились состязания союзного масштаба. Ведущие советские скейтбордисты выезжали на соревнования в Европу и даже завоевывали неплохие места. В Минске же просто катались в свое удовольствие. Но в 1989 году один за другим в кинотеатрах страны показали два культовых для каждого скейтера того периода фильма: «Столкновение» и «Достигая невозможного». Они перевернули представление о скейтбординге в головах многих. На просмотр тусовка приходила в полном составе и с досками, а потом шла кататься. Но для новых элементов не подходили тогдашние советские доски.

— Пришлось заняться самоделками, — констатирует Глеб. — Лучше всего это получалось у Страдивари. Он добывал настоящие американские доски и пробовал делать с них копии, отливал подвески, полиуретановые колеса. Получалось весьма недурно. Рыскали мы и по комиссионкам, покупали привозимые из Польши недешевые тайваньские скейты. После небольшой переделки они отлично служили, да и форма деки была, почти как у американских. Мода у каждого минского скейтбордиста была своя. Кто-то надевал рваные джинсы и куртку, кто-то — спортивную одежду, джинсы-пирамиды и турецкие свитера. Хоккейные налокотники и наколенники считались большой редкостью — их не было в продаже. Такая ценность имелась только у Валеры по кличке «Карикатура».

Как и сейчас, большинство тогдашних скейтеров зиму считали почти мертвым сезоном. Но самые проворные проникали в городскую больницу № 4 и гоняли по переходам. Конечно, лихачей, иной раз сбивавших с ног работников медучреждения, гоняли. Тогда те пробовали сноуборд. Мас­терили из пластика доски и катались со снежных горок.

Ребятам из той гвардии уже за 35. Но они до сих пор не оставляют любимое увлечение. Например, регулярно собираются и выезжают покататься в «Раубичи». Часто их можно видеть и на городских улицах. А Глеб Бен­циовский три года назад основал МОО «Минский скейтборд клуб „Дестройер“» и работает с молодежью. Кстати, вскоре он откроет выставку собственных скейтов. Ведь в его личной коллекции полсотни советских скейтбордов, любопытные артефакты того времени — более 100 экспонатов.

16.11.2011, Денис Голуб, «МК»