Хочу На Луну. Процесс создания.

alim0691.jpg
alim0692.jpg

В этой теме я расскажу о том, как создавался новый аппарат для покорения Раубичей и других трасс.
Дабы не создавать дополнительные темы в блоге, я просто, по мере появления материала, буду добавлять его сюда же ниже.

alim0702.jpg

Часть первая. Истоки.

Идея зрела давно, важны были комплектующие. Наконец то они найдены и данный вариант начинает воплощаться в жизнь. Конструкторское бюро в лице меня и Анса, провело встречу в верхах, утвердило проект, технологический и производственный процессы.

Цель: Найти достойные ингредиенты для полета и полететь на Луну во всех смыслах этого термина.

Донор: Дека “СКАТ-Протон” , траки: АПОМ/ЖМЗ М10 все более-менее в адеквате — дека живая, хотя с расслоениями, траки —с негнутыми осями.

Задачи: Создать аппарат для полета
Немного лайта. В этом сезоне покатал на “заряженном” АПОМе — через 20 лет отдал дань нашему скейтбордингу в Раубичах. Пришло время более суровых аппаратов…

Часть вторая. Железо.

alim1356.jpg

Обратите внимание на фотографию траков в “первозданном” виде. Для осуществления своих будущих задач, подвески претерпели некоторые изменения:
1. Платформы изменились по форме (для чего, узнаете из третьей части). Так же, в передней части были высверлены новые закладные отверстия.
2. Хенгер. Как мы помним, родной хенгер имел длину 100 мм., при длине оси 190мм. с резьбой М10. Ось расточили до М8, но не до хенгера. Таким образом, отпала необходимость во втулках, которые я использовал на “Хвосте Сатаны”, а длина хенгера увеличилась до 125мм., что позволяет “посадить” на оси колеса необходимого диаметра и ширины. Гайки на оси — с полиуретановой прослойкой.
3. Кингпин. В отличие от “родного” болта в качестве кингпина, у нас появилась шпилька. Теперь, без потери геометрии трака, можно регулировать жесткость затяжки только верхней гайкой с полиуретановой ппрослойкой. Раньше с этим были большие проблемы, т.к. приходилось затягивать болт до последнего, после чего , подбирать жесткость нижней гайкой.
4. Бушинги традиционно поставил со “Спринта”,т.к. они на порядок жестче оригинальных АПОМовских и хорошо себя проявили в прошлом сезоне.
5. Закладные болты так же поставил современные, с оригинальной шляпкой. Длина болта — 35мм. позволяет при необходимости использовать райзерпэды. Гайки так же с полиуретановой прослойкой.

Часть третья. Дека

alim1386.jpg

Пришло время рассказать и о самой деке. Вся соль деки модели “Скат” в том, что она длинней АПОМовской практически на дюйм (длина деки АПОМ — 68.5 см, или 27”, длина деки “Скат” — 70.5 см, или 27.75”).

При одинаковой длине колесной базы (33.5 см по внутренним закладным), мы имеем положительную разницу в 1 см с каждой стороны. Улавливаете?

Таким образом, уменьшая по длине платформы траков и меняя крайние закладные в платформах, мы получаем увеличение колесной базы с 33.5 см до 46 см!!!

Старые закладные дырки с помощью деревянных чопиков, шпатлевки и шлифовки стираются с лица земли, Продольные расслоения убираются с помощью клея и струбцин. Дека шлифуется и шпаклюется по мере необходимости и ждет заключительного этапа, о котором я поведаю чуть позже.

0
Ваша оценка: Нет

Комментарии

Анс аватар

Проекты выходят из подполья!

Проекты выходят из подполья! Еси че над - звони (маякуй!!!).


ALI аватар

Всему свое время…И ты знаешь,

Всему свое время…И ты знаешь, о чем я…


Неплохое начало) Как проект

Неплохое начало) Как проект будет выглядеть после завершения интересно.


ALI аватар

Процесс идет. На днях будет

Процесс идет. На днях будет выложена вторая часть повествования.


Анс аватар

Дизайном уже занимаешься?

Дизайном уже занимаешься? Есть идея!!!! 26-го перетрем, те пондравитсо!!!


ALI аватар

Пока планирую тот, который

Пока планирую тот, который обсуждали. В воскресенье буду грунтовать и т.д. Но интересно будет послушать твое предложение.


Анс аватар

ХА!!! ты не тока послушаешь,

ХА!!! ты не тока послушаешь, ты представишь!!!


ALI аватар

Ну вот и вторая часть ждет

Ну вот и вторая часть ждет читателей.


ALI аватар

Читаем третью часть и гадаем,

Читаем третью часть и гадаем, что же будет по итогу!