Белорусская Федерация Скейтбординга Belarusian Skateboarding Federation

плина хочу нучиться кататься,
но мне 18… что делаь??

Завел переписку с владельцами крупного скейтборд-музея из Штуттграта. Очень приятные в общении люди. Заинтересовались моей коллекцией. Возможно поеду в гости как говорится “по обмену”. Прислали несколько фото музея. Закачаешься. Рай для настоящего ценителя истории! Все экспонаты мировой истории разложены по временным отрезкам, помимо скейтов есть множество артефактов. Ну и конечно же построен боул для катухи. Живут же люди!

Сегодня получил на почте очередной раритет — февральский номер журнала Thrasher 1989 года! Журнал важен тем, что в нем есть материал про СССР, фото советских скейтеров, их письма в журнал. На обложке — московский скейтер — Владимир Морозов, делающий “часики” на площади Ленина. Так же есть анонс культового фильма “Достигая невозможного”, да и сами материалы 21-летней давности весьма интересны.

В общем, счастлив!

Думаю, что ближе к зиме переведу материалы про СССР и выложу на сайте.

Давненько я озадачился этой темой, и, наконец реализовал идею. Суть в том, что первые скейты далеких пятидесятых были самодельными и состояли из куска обычной доски и двух частей от роликов “четверяшек”.
Мне было очень интересно покататься на “первоскейте”, благо мои старые “четверяшки” доживали свой век на севере России.
Благодаря свадьбе, они благополучно переместились почти на 2.5 тыс. км. и приехали в Минск, осталось только разобрать и прикрутить их к досточке.
Как известно, размеры первых скейтбордов сильно отличались от современных. Я оттолкнулся от варианта с размерами 3 1/2” х 18”, описанного в канадском он-лайн скейт-музее.

Куплю доску и шкурку оригинальную…. до 120 тысяч.. желательно с доставкой по РБ или Гродно

Ура!

У меня отпуск. 3 августа буду в Минске!

Открыл свой блог. Раньше думал что это гораздо сложнее, что надо учить программирование.

Идея кастомизации «роликовой доски», производившейся в Москве родилась давно. Суть ее в том, что данный скейтборд имел интересные подвески, в платформе которых были не закладные отверстия, а пазы, что давало возможность значительно менять длину колесной базы. Хотя сами оси были никудышными – ширина 60 мм. и диаметр 10 мм.

Я в кратце рассказал свою идею Лёхе Extreme Soul и он загорелся. Суть была в том, что бы оставить родную деку и платформы подвесок, вставив в них оси от СКАТа (ЖМЗ) , шириной 100 мм., имеющие подходящий диаметр (8 мм.) для современных подшипников и дополнить все традиционными колесами «стаканами» большего диаметра, нежели родные резиновые.

продаю новые Подвески Independent за 110 тыс.
если что пишите в личку http://vkontakte.ru/id51293994